Werk pligte van `n bestuurder

A aflewering bestuurder bedryf voertuie met die doel van die beweging van goedere van die een plek na `n ander. Dit sluit pos aflewering, spyseniering, toerusting en meubels te lewer, pakket lewering en nog baie meer. Sommige bestuurders werk `n vragmotor, terwyl ander gebruik om hul persoonlike voertuig. Bestuurders spandeer die meeste van hul dag in hul voertuie, vervoer van goedere. Hulle moet veilig ry na en van hul bestemming en beweeg goedere uit hul motor of vragmotor na die finale gekontrakteer aflewering plek, miskien lessenaar `n ontvangsdame of `n laai dok. `N Soortgelyke voorbeeld is `n pizza lewering bestuurder, wat sal loop uit sy motor na die huis van die mense wat die pizza bestel om die kos te lewer. A aflewering bestuurder moet `n skoon ry rekord het en dikwels moet die vermoë om swaar pakkies op te hef.

`N Busbestuurder vervoer reisigers van die een plek na `n ander. Persone verkies om die bus te neem kan wees kinders, bejaardes, mense met gestremdhede of enigiemand wat behoorlike busgeld betaal. Busbestuurders moet passasiers te help op en af ​​van die bus, voldoen aan veiligheidsmaatreëls op die bus en ry veilig. Busbestuurders moet ook volg aanwysings en kaarte, in stand te hou ten einde, dien verslae en reguleer stelsels soos hitte en ventilasie. `N Busbestuurder vereis tipies `n Klas C Commercial Bestuurslisensie (CDL).

`N Persoonlike bestuurder werk vir `n individu, maatskappy of familie te chauffeur individue, en moet veiligheid wette volg, sorg vir passasiers en voertuie in stand te hou. Soms dien `n persoonlike bestuurder ook `n sekuriteit funksie vir `n kliënt of familie en moet waaksaam toesig te handhaaf terwyl die uitvoering van sy pligte vervoer. Limousine en taxibestuurders kan `n spesiale lisensie in sommige gebiede vereis en mag besit hul voertuig of huur dit uit `n maatskappy vir `n vaste fooi.

Vragmotorbestuurders vervoer massa hoeveelhede vrag op groot vragmotors. Hulle inspekteer en bedien die voertuig, in stand te hou `n vragmotor log dat behoorlike regulasies volg, kontak met versending toesighouers in stand te hou, te bedryf toerusting wat vragte en ontlaai die voertuig en versamel handtekeninge kliënt wanneer die lewering van goedere. Vragmotorbestuurders vereis dat `n CDL om vragmotors ry meer as 26.000 pond. Daar is drie klasse van CSL. Klas A kan laat bestuurders om enige voertuig of kombinasie van voertuie van 26.001 pond of meer te bedryf. Klas B laat bestuurders om enige enkele voertuig weeg 26.001 of meer pond bedryf en om voertuie sleep `n gewig van tot 10,000 pond. Klas C kan bestuurders om voertuie wat nie aan die klassifikasie van die bogenoemde, insluitend dié wat ontwerp is vir tot 16 passasiers en diegene wat gevaarlike stowwe te bedryf.

Groot tuig vragmotorbestuurders bedryf dikwels hul voertuie vir verlengde periodes van tyd oor die staat lyne. Hulle kan die meeste van hul tyd weg te spandeer van vriende en familie, want hulle is op die pad. Streng veiligheid wette regeer die ure waarin vragmotorbestuurders kan werk, insluitend weeklikse en daaglikse perke. `N Bestuurder mag nie ry vir meer as 14 opeenvolgende ure, van daardie tyd net 11 kan gewy word aan die bestuur van. Hierna moet `n bestuurder 10 uur van die werk af te neem. Bestuurders mag nie in sewe agtereenvolgende dae werk meer as 60 uur. Om die weeklikse klok weer `n bestuurder moet van diens af bly vir 36 opeenvolgende ure.

`N paar groot tuig bestuurders is eienaar operateurs van hul vragmotors. Hul hele bestaan ​​is vasgebind aan hul vragmotor ry vermoëns. Dit laat hulle meer onafhanklik te werk, maar dit vereis dat hulle hul eie aanspreeklikheid versekering te koop.

Vragmotorbestuurders wat bedryf kleiner vragmotors tipies maak meer plaaslike reise en werk `n skedule met meer normale ure.