Ekonomiese impak van hibriede motors

In die motor-industrie, hibriede motors is een van die eerste tegnologie ontwikkel om meer brandstofdoeltreffende voertuie te skep. Met on-board elektriese kragopwekking, die motors is een van die mees brandstofdoeltreffende in terme van verbruik van fossielbrandstowwe. Met `n nuwe tegnologie, maar `n paar ekonomiese gevolge moet in ag geneem word - beide positief en negatief.

As die vraag toeneem vir hibriede motors, moet die tegnologie meer bekostigbaar, veral vir die daaropvolgende model jaar. Terwyl dit is onwaarskynlik dat pryse dramaties sal afneem, pryse sal waarskynlik nie óf verhoog, as die motors meer doeltreffend op te bou sal word. Dit sal op die lange duur, lei tot meer bekostigbare hibriede motors. Op die ou end, kan bekostigbare hibriede voertuie `n groot hupstoot vir die sukkelende motorbedryf verskaf.

Enige verhoogde vraag na hibriede voertuie sal omgekeerd, lei tot `n afname in die vraag na gasoline- of diesel-aangedrewe voertuie. Terwyl dit nie `n direkte een-tot-een verhouding sal wees, moet `n sekere afname in die vraag na tradisionele voertuie word verwag. Diegene vervaardigers wat nie genoeg geskikte opsies in basters bied kon uiteindelik bevind hulself in die dringende finansiële Straits.

Miskien is die sektor van die ekonomie met die meeste om te verloor as gevolg van die ekonomiese impak van hibriede motors is die energiesektor. In 2009 het die Wall Street Journal berig eerste wat energie maatskappye is besig om bekommerd dat die vraag na fossielbrandstowwe, veral olie, kan `n hoogtepunt bereik nie net as gevolg van `n stadige ekonomie, maar ook as gevolg van basters en ander motor tegnologie in die proses om ontwikkel . In so `n geval, kan hierdie maatskappye moet ander maniere van die verskaffing van energie, afgesien van net om rou ru-olie op die mark, as hulle om te oorleef vind.

Kleinhandelaars wat die finale petrol of diesel produk te lewer aan die kliënt deel kommer met energie maatskappye. As daar nie soveel vraag na hierdie produkte, sal verbruikers minder aansporing om op te hou met die winkel het. Dit sal nie net lei tot verminderde verkope van brandstof, maar ook van in-store produkte soos snacks, drank en voorbereide voedsel, wat dikwels waar die hoë winsmarges is vir gas stasie geriefswinkels.

Terwyl die energie-maatskappye nie so veel van jou geld kan kry, jy mag of nie mag nie sien `n netto voordeel finansieel. `N Eenvoudige spaar brandstof sakrekenaar kan jy `n rowwe idee van hoeveel jy sal red deur oor te skakel na `n hibriede voertuig gee. Maar op die huidige tempo van die prys verskille tussen duurder hibriede motors en tradisionele motors, is dit byna onmoontlik om genoeg in brandstof te bespaar om make-up die verskil. Consumeraffairs.com skat dit ry 120,000 myl voor die koste verskil tussen `n hibriede Toyota Prius en `n tradisionele Toyota Corolla is saamgestel in spaar brandstof sou neem.