totsitlyred.com

1984 Honda Gold Wing GL1200 Specs

Kragtige en luukse, die Gold Wing 1200 debut vir die modeljaar 1984. Die derde generasie Gold Wing model, dit was reaksie Honda se verbintenis tot `n toenemend mededingende mark vir groot, lang-afstand-gefokus Japannese motorfietse. Wanneer die oorspronklike Gold Wing debut in 1975, is dit in wese uitgevind die kategorie toer. Teen die middel-1980`s, al is, `n aantal formidabele mededingers is spring in die mark, insluitende die Yamaha Venture, Suzuki Cavalcade en Kawasaki Voyager. Die Gold Wing 1200 was nie radikaal verskil van sy hoogs suksesvolle voorganger, maar dit verbeter op dit in byna elke beduidende kategorie.

`N verfynde onderstel

  • Die derde generasie Gold Wing is gebou op `n sterker, meer stewige raam. Die basis model het dieselfde dieselfde droë gewig as sy voorganger: 599 pond. Die mid-range Interstate model geweeg 697 pond en die top-van-die-lyn Aspencade weergawe gestort die skaal op 723 pond. Die Gold Wing 1200 verskyn kleiner deursnee wiele en wyer bande met betrekking tot die vorige generasie model, wat gemaak word vir `n beter hantering en `n meer ratse, beweeglik gevoel. Die stuurwiel kop terug verskuif en laat sak om verder te verbeter hantering. Die Gold Wing 1200 het `n 63,4-duim asafstand en sy sitplek hoogte was 30,7 duim. Dit het `n 130/90 voorwiel en `n 150/90 agterste band.

Meer Power, minder onderhoud

  • Die 1984 Gold Wing 1200 is aangedryf deur `n updated weergawe van dieselfde bokser vier wat in die vorige generasie model. Te danke aan die toevoeging van `n hidroulies bedien koppelaar en hidrouliese kleppe vir die kleppe, die nuwe model vereis minder onderhoud. Die enjin verplaas 1182 cc en vervaardig 94 perdekrag by 7000 rpm en 77,4 voet-pond van wringkrag teen 5500 rpm. Dit was genoeg stoot om die groot Honda te kry tot `n topspoed van 118 km. Krag is deur `n vyfgang-handratkas en steel finale aandrywing na die aarde toe gestuur.

Trim vlakke: van eenvoudig na funksie Gepak



  • Die 1984 Gold Wing basis het geen windskerm. Die mid-range Interstate model, aan die ander kant, was `n "full dresser," wat beteken dat dit byna geheel en al is omhul in plastiek panele. Die Interstate ook bygevoeg `n maklik-om-te lees, motor-styl instrumentepaneel. Die afstand bolaag Aspencade weergawe bygevoeg `n premie Panasonic AM-FM-kasset stereo, `n bestuurder-passasier interkom, `n LCD instrumentepaneel, `n spesiale agterste lig bar en voet planke vir die passasier in plaas van bek penne. Na aanleiding van die model jaar 1984, is die VN-faired standaard Gold Wing model uitgefaseer. All Gold Wings het fairings van 1985 op.

pryse

  • Die 1984 Gold Wing begin by $ 4795 vir die basis-model, $ 6195 vir die Interstate en $ 7895 vir die Aspencade.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante