Hoe om die spanning op die voorste vurk van My Honda Goldwing Eers

Aanpassing van die spanning op die voorkant vurke van `n Honda Gold Wing hang af van die jaar en model van die motorfiets. Daar is ook aftermarket byvoegings of wysigings voor wat meer aanpassings moontlik met fyner verstellings te maak. Aanpassings is grootliks `n saak van persoonlike voorkeur. Stywer instellings aan te moedig minder voorkant gerem duik, maar ook styf die algehele gevoel van die rit in die voorkant van die fiets. Aanpassings kan aangepas word vir verskillende situasies, afhangende van bestuurstoestande en fiets vrag.

Dinge wat jy nodig het

compressor
Drukmeter
Plat-kop skroewedraaier

Eers die vurk lugdruk. Verwyder die klep pet op die GL1100, en voeg lug met behulp van `n compressor of handpomp, of verwyder lug deur depressiewe die middel van die klep stam totdat die verlangde druk vlak bereik word. Gebruik `n lae druk band meter te druk meet.
Gebruik die kompressor op die GL1200 en vroeë 1500 modelle te verminder of voeg lugdruk aan die vurke. Die kontroles vir die kompressor is geleë op die paneelbord. Draai die sleutel die "op" posisie om die kompressor gebruik
Draai die instelling op die top van die vurk van die laat GL1500 en GL1800 met behulp van `n plat-kop skroewedraaier. Aan te pas by `n hoër getal vir `n stywer vurk en minder rem duik. Aan te pas by `n laer aantal vir `n sagter, meer gemaklik ry.
Installeer `n aftermarket vurk of opskorting kit om vurk spanning verhoog en meer aanpassing instellings te verkry. Hierdie kits is beskikbaar by baie aftermarket kleinhandelaars soos Progressiewe of Race Tech.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante