Hoe om die tydreëlketting vervang op `n Saturn 1994

Stel die Top Dead Center posisie vir die nommer een suier. Verwyder die vonkprop drade, trek die boot af van elke vonkprop. Plaas die motor in neutraal. Heg `n potjie op die bout threaded op die nokas trillingsdemper. Sit `n vinger oor die nommer een vonk gat, wat is die gat geleë naaste aan die tydsberekening ketting einde van die enjin. Terwyl hou jou vinger oor die gat, `n assistent draai die socket op die trillingsdemper kloksgewys. Wanneer jy lugdruk kan voel op jou vinger, het die assistent stop die draai van die demper. Plaas `n strooitjie in die gat en begin roteer die demper stadig, wat terwyl gaan haal die suier en die strooi uit die gat te dwing. Hou die draai van die demper totdat die strooi versuim om te styg. Wanneer die strooitjies versuim om op te staan, die nommer een suier is by Top Dead Center posisie.

Plaas `n motor jack onder die voorkant van die voertuig en verhoog dit, die plasing van Jack staan ​​onder die raam om dit te ondersteun. Verwyder die domkrag sodra die voertuig word ondersteun deur die stalletjies.

Dreineer die enjin olie. Plaas `n enjin vloeistof houer onder die olie dreineer pas op die onderkant van die enjinblok. Los te maak die pas met `n sleutel tot vloeistof vloei in die houer. Draai die pas wanneer vloeistof klaar dreineer.

Verwyder die passasier kant sleep neute hou die voorwiel in plek met `n pootjie moersleutel en verwyder die wiel.

Verwyder die splash skild van die binnekant van die passasier-kant voor modderskerm. Gebruik draad messe te trek die sentrum van die bevestiging. Moenie krag wanneer trek die plastiek sentrums te verseker dat hulle nie sny. Trek die skild weg van die modderskerm sodra die bevestiging verwyder.

Verwyder die krukastrillingsdemper en katrol. Plaas `n loer bar deur die demper en glip die einde onder die enjin blok om die demper in posisie te hou. Verwyder die demper behoud bout met `n pootjie moersleutel. Plaas `n krukas trekker op die skag en verwyder die demper en katrol.

Verwyder die bykomende gordel tensioner. Plaas `n pootjie moersleutel op die bout op die middelpunt van die tensioner katrol en draai dit antikloksgewys om die grendel en katrol verwyder. Verwyder die twee tensioner bracket boute met `n pootjie moersleutel en verwyder die tensioner.

Verwyder die drie waterpomp katrol boute met `n pootjie moersleutel en verwyder die katrol.

Plaas `n blok van hout op die motor jack en plaas die domkrag onder die enjin olie pan. Liggies in te samel die enjin, besig om net genoeg ruimte om toegang te verkry tot die tydsberekening ketting cover op die passasierskant van die motor.

Verwyder die vier boute hou die olie pan om die tydsberekening ketting bedek met `n pootjie moersleutel, verwyder dan die res van die oorblywende tyd ketting cover boute.

Verwyder die tydsberekening ketting cover. Plaas `n groot potjie oor die krukas aan die voorkant krukas seël in plek te hou terwyl trek die tydsberekening ketting cover effens weg van die enjinblok. Sodra die dekking van `n duim weg van die blok is verskuif, verwyder die potjie en trek die cover van die blok.

Verwyder die sprockets, tensioner en tydsberekening ketting gidse. Verwyder die twee boute wat die tensioner in plek met `n pootjie moersleutel en verwyder die tensioner. Verwyder die boute wat die gidse in plek en verwyder die gidse. Plaas `n merk op beide sprockets te verseker dat hulle geïnstalleer in dieselfde posisie. Verseker die sprockets nie verwyder terwyl die verwydering van die behoud grendel op beide die nokas en krukas sprockets. Verwyder die behoud van boute en verwyder beide sprockets en ketting.

Die installering van die nokas sprocket tydelik, die plasing van die sprocket op die skag sonder die behoud van bout, met behulp van die punte wat voorheen gemaak om dit in dieselfde posisie waaruit dit verwyder installeer. As die sprockets nog nie omgedraai sedert die oprigting van die Top Dead Center posisie vir die nommer een suier, moet die kuiltjie op die sprocket wees by die 0:00 posisie. Gebruik die lang kant van `n Allen wrench, steek dit deur die klein gaatjie aan die bokant van die sprocket en plaas dit deur die aanpassing gat op die silinderkop. Dit sal verseker dat die nokas sprocket is behoorlik in lyn.

Plaas die krukas sprocket op die skag, met behulp van die punte voor verwydering vir installasie. Draai dit 90 grade na die kuiltjie in lyn te bring op die krukas met die merk op die enjinblok, wat behoort te wees by 06:00.

Verwyder die nokas sprocket effens en plaas die tydsberekening ketting oor die nokas sprocket. Een van die helder links op die tydsberekening ketting sal oor die kuiltjie op die nokas sprocket tand by die 0:00 posisie word geïnstalleer.

Plaas die tydsberekening ketting oor die krukas sprocket. Een van die helder links op die tydsberekening ketting sal oor die kuiltjie op die krukas sprocket tand by die 6:00 posisie word geïnstalleer.

Plaas die nokas sprocket op die skag en die installering van die nokas sprocket bout met `n wringsleutel, strenger dit tot 75 voet-pond, die versekering van die sprockets nie tydens die installasie te draai.

Smeer die tydsberekening ketting gidse met enjin ghries.

Plaas die tydsberekening ketting gidse in posisie en die plek van die toenemende boute met wringsleutel, die bevordering van die boute tot 19 voet-pond.

Compress die suier op die tensioner al die pad na die tensioner en sit die tensioner in plek, hou die plunjer saamgeperste tydens die installasie. Die installering van die twee tensioner toenemende boute met `n wringsleutel, hulle strenger tot 168 duim-pond.

Maak die pasvlakken van die tydsberekening dekking en enjinblok met `n gasket skraper en `n handdoek geweek in asetoon.

Plaas `n laag van RTV seëlaar ongeveer 2 mm dik oor die tydsberekening ketting cover. Plaas `n laag van RTV seëlaar ongeveer 4 mm dik aan die voorkant van die olie pan.

Plaas die tydsberekening ketting cover teen die enjinblok en installeer die tydsberekening ketting cover boute met `n wringsleutel, die bevordering van die laer-middel grendel tot 89 duim-pond, die boonste boute tot 22 voet-pond en die ander boute tot 19 voet-pond .

Plaas die nokas trillingsdemper / katrol op die skag en die installering van die behoud grendel, die bevordering van die bout met `n wringsleutel om 159 voet-pond.

Verlaag die motor jack ondersteun die enjin.

Plaas die water pomp katrol op die water pomp en die installering van die drie waterpomp katrol boute met `n pootjie moersleutel.

Plaas die bykomende gordel tensioner bracket teen die enjinblok en die installering van die twee toenemende boute met `n pootjie moersleutel. Plaas die tensioner katrol op die bracket en die installering van die katrol toenemende grendel. Plaas die gordel oor die katrol en draai die tensioner, die bevordering van die tensioner katrol bout met `n sleutel.

Plaas die splash skild onder die modderskerm en stoot die bevestiging in die gate op die modderskerm en spat skild. Stoot die sentrums van die bevestiging in om hulle te betrek.

Plaas die wiel op die wiel studs en installeer die sleep neute met `n wringsleutel, die bevordering van die sleep neute tot 100 voet-pond.

Ondersteun die voertuig met `n motor jack, verwyder die domkrag staan ​​en verlaag die voertuig.

Vul die voertuig met enjin olie, met behulp van die maatstoklesing om te kyk vir die toepaslike vlak.