Hoe om die agterste remme op `n Ford F-250 Verandering

Maak die enjinkap en verwyder ten minste die helfte van die remvloeistof van die reservoir houer op die rem master silinder met behulp van `n skoon Turkye Baster en `n klein plastiekbottel. Die reservoir is die plastiek houer op die top van die master silinder verbonde aan die remversterker - die booster is die ronde, drom-agtige komponent op die firewall, op die bestuurder se kant.

Los die sleep neute op beide agterwiel gemeentes met behulp van `n lug wrench.

Verhoog die agterkant van jou F-250 met `n vloer Jack, ondersteun dit met twee Jack staan ​​en sluit die voorwiele met schommelingen.

Verwyder beide agterwiel gemeentes en begin werk aan `n rem vergadering eerste.

Losmaken die twee toenemende boute hou die remknyper om die anker bord. Die remknyper het die remskoene in plek teen die rem rotor. Gebruik `n ratel en socket.

Lig die remknyper af die rem rotor en verstewig dit om enige opskorting komponent met `n swaar draad. Jy wil om te verhoed dat die verlaat van die caliper hang deur die rem slang, wat kan beskadig.

Kyk na die toenemende posisie van die twee remskoene op die caliper montage plaat en die metaal clips en dan verwyder hulle.

Plaas die ou remvoering teen die caliper pistons in die remknyper en gebruik `n groot C-klem om die suiers druk in hul silinders. Verwyder die C-klamp en die ou remvoering. Dit sal jou genoeg klaring aan die remknyper posisioneer met die nuwe, dik pads oor die rem rotor gee.

Spuit rem dele skoner rondom die rem vergadering en vee al die rem stof met behulp van `n pluis vrye doek.

Plaas metaal clips en die nuwe stel van remskoene op die anker bord.

Installeer die remknyper oor die nuwe remskoene en draai die twee toenemende boute tot 27 voet-pond (36 Nm) met behulp van `n wringsleutel en `n potjie.

Vervang die stel van remskoene op die teenoorgestelde rem vergadering volgende stappe 5 tot 9 van die vorige afdelings en weer die wiel gemeentes.

Verlaag jou F-250 van die domkrag staan ​​en draai die sleep neute met behulp van die lug wrench.

Hervul die reservoir op die rem master silinder met `n nuwe DOT 3 motorvoertuig remvloeistof, indien nodig, om die vloeistof vlak tot die MAX merk te bring en draai die reservoir deksel.

Pomp die rempedaal `n paar keer om die nuwe remskoene teen die rem rotor sitplek. Begin die voertuig en dubbel seker dat die remme behoorlik werk. Skakel die enjin.