Wat is `n enjinkrag Spoel?

Die primêre rede om `n krag spoel uit te voer is enjin slyk, wat natuurlik veroorsaak word deur die gebruik van petrol en olie in die enjin se jou voertuig. `N olie filter, verander uit met gereelde tussenposes, kan help om die bedrag van slyk wat opbou in die enjin te verlaag --- maar dit sal nie verhoed dat dit. Trouens, `n half-kwart van slyk bly in die enjin wanneer die olie verander, wat die nuwe olie bevuil net vyf myl na `n olie verander, volgens autoprofit.com, wat enjin spoel stelsels verkoop.

Autoprofit.com beveel `n enjin gespoel een keer elke 15.000 myl, of een maal per jaar vir `n gemiddelde bestuurder. In baie gevalle, kan die prosedure gedoen word wanneer jy jou olie verander by jou plaaslike diensstasie.

In die eerste plek tegnici dreineer die enjin van sy olie en verwyder die olie filter. Koördinering van jou olie verandering en enjin spoel word aanbeveel sodat geld nie vermors word. Die spoel stelsel masjinerie gekoppel aan beide die behuising vir die olie filter en die prop vir die olie dreineer. Druk skoonmaakmiddel word dan ingespuit word in die stelsel teen `n hoë spoed, wat gloede en los die slyk in `n olie pan, waar `n vakuum suig die slyk.

Spoel die enjin met gereelde tussenposes kan verskeie voordele vir die enjin het, volgens autoprofit.com. Spoel kan enjin lewe te verleng en te verbeter enjin smeer. Omdat slyk nie verstopping van die enjin, kan die motor koeler hardloop en die olie sal langer hou. Enjinverrigting kan verbeter, die motor kan skoonmaker loop, en die stampe en pings wat verband hou met ouer of out-of-tune motors kan stop. Brandstofverbruik is ook nog `n moontlike voordeel.

Voordat tegnici om jou enjin diens, maak seker dat hulle ingelig is oor die spoel prosedure. Vra vrae soos hoe warm die oplossing (dit behoort te wees om 110 grade) sal wees. Of jy kan versoek dat u tegnikus gebruik `n druk masjien wat nie druk nie voeg. Baie masjiene werk net so goed as wat hulle is gereed om seep glad sirkuleer deur die stelsel. As die tegnikus gebruik te veel druk of gebruik die masjien onbehoorlik, daar is `n kans dat dit skade aan die enjin, wat kan insluit waai uit die seëls op belangrike enjin dele soos gaskets kan veroorsaak.