Hoe om Vervang Front kronkelvere op `n 1996 Ford Ranger

Verhoog die voorkant van die vragmotor met behulp van die vloer Jack en plaas `n domkrag staan ​​onder die raam aan beide kante. Verlaag die vragmotor tot stilstand op die pawiljoen. Verwyder die voorwiel / wiel gemeentes met behulp van die lug wrench. Plaas die vloer Jack onder die as aan die een kant en verhoog dit genoeg om die lente effens pers.

Maak die afperser skroef op die remknyper met behulp van `n sleutel. Die installering van die C-klamp en compress die caliper aan die caliper suier dwing om in sy gebaar. Maak die afperser skroef.

Verwyder die twee caliper penne. Die Ranger gebruik drie verskillende tipes caliper penne: die skeuring pen is die mees algemene, die pen met `n blok of Torx kop bout wat gebruik word om die kop van die pen versprei, en die tipe met `n bout wat `n neut op die uiterlike kant het van die caliper.

Vir die split tipe pen, kan jy `n hamer en `n 1/2 duim drif gebruik. Tik die buite tangs effens skuins sodat dit stoot die pen deur die rigting van die agterkant van die caliper. Begin altyd deur die verwydering van die top pen eerste. Ry die pen uit die enjin kant van die caliper.

Verwyder die blok of Torx kop pen deur hacksawing het die hoof van die grendel. Gebruik die drif en tik die pen deur die rigting van die agterkant van die caliper.

Verwyder die neut-tipe pen deur die verwydering van die neut met `n sleutel. Tik die bout en pen deur die rigting van die agterkant van die caliper.

Lig die caliper af die rotor en ondersteun dit met `n stuk van geskikte draad sodat dit nie hang deur sy pyp. Met behulp van `n sleutel en `n potjie, verwyder die-skok behoud bout geleë in die radius arm. Gebruik `n sleutel tot die veer behoud neut op die as te verwyder deur te gaan deur die rolle. Lig die retainer af.

Verlaag die as totdat dit nie ondersteun word. Lig die onderkant van die veer op en oor die stoet in die as en radius arm dat die retainer is vasgebout aan. As dit nodig is, gebruik die loer bar om te help met die opheffing van die lente oor die stoet. Draai die lente uit die boonste lente sitplek.

Kyk na die boonste lente sitplek en jy kan sien waar die einde van die lente is geleë. Die installering van die lente met die einde in hierdie posisie in die boonste sitplek. Dit sal nodig wees om die lente `n bietjie draai om die setel te kry in die middel van die lente. Lig die onderpunt van die lente en oor die stoet in die as met die laer lente sitplek op dit. As dit nodig is, omstoot effens op die as genoeg klaring aan die lente oor die stoet kry kry. As dit is oneffektief as gevolg van die lengte van die stoet, gebruik die loer bar om te help met die verskuiwing van die lente in plek.

Draai die lente as wat nodig is om `n goeie passing te verseker in die boonste en onderste sitplekke. Installeer die retainer op die top van die laer stoet en wringkrag die neut om 70-100 voet-pond. Die installering van die skok en wringkrag die behoud neut om 41-63 voet-pond.

Installeer die remknyper en die behoud van penne, onderkant eerste. Met die caliper in plek, hoek die laer pen in die slot te kry dit begin en liggies tik die pen terwyl die slot tot die buite tangs is gelyk met die caliper. As die behoud van penne het `n neut of hex kop, wringkrag hulle tot 26 voet-pond wanneer hulle in posisie. Die installering van die band / wiel vergadering en wringkrag die sleep neute tot 30 voet-pond.