Verskil tussen Cast & gesmee Wheels

Vervalste wiele begin as `n staaf - `n groot massa van metaal, gewoonlik aluminium of aluminium. Hierdie blokke word dan verminder tot kleiner knuppels voor hamers of druk hulle bewerk in vorm. Elke staaf vereis herhaalde bewerking aan die vereiste opset te bereik voor die einde van bedrywighede begin. Besig om `n wiel, aan die ander kant, is `n eenvoudiger en minder duur proses. A vorm voorberei word en gesmelte metaal is daarin gegooi. Die metaal word dan hitte behandelde om stolling te fasiliteer. Afwerking toegepas word op `n later stadium.

Vervalste wiele is geneig om ligter en sterker as hulle cast eweknieë wees. Die geweldige druk van vervalsing resultate in `n digte materiaal vry van porieë en ruimtes. Terwyl krag die cast metal se versprei in alle rigtings, is die krag van `n vervalste wiel gekonsentreer in sy lengte-as, die verskaffing van `n stewige kern. As beide tipes van wiele gewoonlik gemaak van een of ander vorm van aluminium, beide is baie bestand teen korrosie.

As `n reël, is ligter wiele verkies deur gebruikers wat belangstel in `n hoë werkverrigting en die beste gehalte. Vervalste wiele is oor die algemeen ligter as vervalste wiele en is sterker as gevolg van hul relatiewe digtheid.

Vervalste wiele is duurder om te produseer as cast wiele. Die vervalsing proses vereis gevorderde tegnologie en masjinerie om die vereiste bedrag van die druk te skep. Metaalgietstuk is eenvoudiger en vereis minder metaal. Beslissende verkies vir massaproduksie as dit is goedkoper en lewer meer produk in `n korter bedrag van tyd. Beslissende vereis ook minder en eenvoudiger onderhoud op masjinerie.

Gooi wiele het `n voorsprong net in terme van koste. Die vervaardigingsproses is goedkoper en veranderinge aan ontwerpe is relatief vinnig en maklik. Gooi wiele is sterk genoeg om die meeste vervaardigers aanvaarbaar te wees en, as gevolg van hul koste-voordeel, is toegerus by die fabriek as oorspronklike toerusting op die meeste motors. Vervalste wiele, aan die ander kant, is ligter, sterker en duurder dan hul cast eweknieë. As gevolg van hierdie, makers van ultra-hoë-prestasie voertuie kies gewoonlik vervalste wiele as oorspronklike toerusting.