Die verskil tussen `n Billet en `n gegote aluminium Rim

A billet is `n soliede stuk metaal, en dit is hoe billet vellings begin. Die blok van metaal gaan deur `n reeks van freesbewerkings om oortollige materiaal verwyder totdat die finale rand na vore. Hierdie proses kan nie stel porositeit in die metaal, so die rand so sterk en digte as die staaf dit vandaan kom. Die masjiene wat hierdie vellings produseer is outomatiese so `n enkele persoon die hele operasie kan toesig hou, maar dit lei nietemin in `n duur rand.

Die vervaardiging van gips vellings behels verwarming aluminium om die smeltpunt, en dan giet die gesmelte metaal in die vorm. Sodra die vorm afkoel, `n masjien uittreksels van die ruwe giet en beweeg hulle na ander masjiene wat polish en klaar is met die vellings. Hoewel cast vellings doen addisionele verwerking nadat hulle na vore kom uit die vorm, wat hulle nodig het minder en eenvoudiger maal bedrywighede, wat produksiekoste verminder.

Billet vellings is tipies sterker as cast vellings vir twee redes. In die eerste plek kan die beslissende proses ondergrondse ruimtes te stel as die metaal afkoel en stol. Hierdie leemtes kan onsigbare, maar hulle nadelige uitwerking op die krag van die wiel. In die tweede plek moet die produksie-ingenieurs die allooi van `n cast aluminium rand gebaseer op die beslissende eiendomme asook krag te kies.

In teenstelling hiermee, billet vellings het dieselfde korrelstruktuur as die moedermetaal. Ook, ingenieurs is vry om `n aluminium op grond van sy krag te kies, sonder inagneming van beslissende eienskappe.

As gevolg van die porositeit en relatiewe gebrek aan krag, moet vervaardigers die dikte van al die komponente van `n cast aluminium rand te verhoog. Om hierdie rede, is dit moontlik om `n staaf rand wat dunner en dus ligter sonder verlies van krag op te bou.