Hoe om `n motorfiets Transmissie Probleme

Die verskuiwing meganisme vertaal rathefboom beweging in verskuiwing schuifbalk beweging binne die oordrag. Tipies, die verskuiwing meganisme is `n lente gelaai cam- of drom-vormige toestel wat die sliders actuates via die verskuiwing vurk. Wrywing veroorsaak deur slytasie, skade of roes kan probleme verskuif, soos hard skofte, `n onvermoë om die neutrale DETENT spoor en in die ergste gevalle, versuim om enigsins te skuif veroorsaak. `N slegte verskuiwing meganisme sal manifesteer met hierdie simptome. Jy sal hulle voel deur jou rathefboom. Die shifter klink terugkeer vere kan misluk, wat lei tot `n slap rathefboom en `n temperamentele of nie-funksionerende shifter.

Die verskuiwing vurk verbind die verskuiwing meganisme om die sliders. `N gebuigde verskuiwing vurk sal veroorsaak dat sy ooreenstemmende skuiwer-rat cluster om in een rat bind, en het dan nie genoeg hond-tot-sak betrokkenheid in die ander rat in `n tros druiwe met die ander ratte funksioneer as wat verwag is. Dra in die honde en sakke sal toelaat dat die schuifbalk om betrokke te raak, maar kan nie toelaat dat dit te pop uit rat wanneer dit aan die swaar vragte van vinnige versnelling of kompressie gerem. Besluiteloos verskuiwing, `n verweerde verskuiwing meganisme, gebuig of gedra vurke en gedra rat afstand kan dra in die honde en sakke veroorsaak. As jy bepaal dat jou honde en sakke gedra, dan moet jy jou verskuiwing tegniek verander of kyk na die ander genoemde komponente om verdere skade te voorkom.

Sound diagnose kan help om te bepaal of die laers of ratte gedra buite diens specs. As die ratte dra, die ruimte tussen die tande, of rat wimper, verhoog. As die rat wimper oormatige word, sal jy hoor-rat bots klanke, veral op skofte en toe aanvanklik die vrystelling van die koppelaar, of as die momentum skofte tydens kompressie gerem.

Slegte laers, aan die ander kant, sal `n grom geluid wanneer die oordrag draai produseer. Jy kan jou vertel wat baar is sleg by die ander voorwaardes teenwoordig wanneer jy die klank hoor. As jy dit hoor wanneer die koppelaar hefboom is uit, maar die oordrag is in neutraal, dan een van die mainshaft laers is sleg. As jy die geluid hoor net vir die oordrag is in rat met die koppelaar uit, dan een van die tussenas laers is sleg. As jy die geluid hoor van al die tyd, ongeag van die koppelaar posisie met die enjin loop, dan is die koppelaar hub dra beskadig. Bikes toegerus met `n primêre ry ketting tussen die enjin uitset sprocket en die koppelaar middelpunt kan hierdie geraas te maak as die ketting te styf is ingestel en die laai van die koppelaar hub dra. Maak seker dat jy die ketting tensioner omgewing te gaan soos per die instruksies van jou vervaardiger voor skeur dit uitmekaar om die koppelaar hub dra inspekteer.

Sekere ander voorwaardes kan dieselfde simptome as die voorheen beskryf probleme veroorsaak. Byvoorbeeld, kan koppelaar sleep harde verskuiwing en oormatige rat botsing veroorsaak. Die oplossing vir hierdie kan so eenvoudig wees as `n slegte koppelaar of koppelaar kabel aanpassing wees, of dit kan besoedeling van die koppelaar plate wees. `N slegte throwout dra kan `n hoë-opgeslaan dra huil veroorsaak wanneer jy trek in die koppelaarhefboom, maar die oordrag laers is oor die algemeen groter en sal `n laer-frekwensie klank as die klein throwout dra produseer. Roes kan vorm op die skagte en ratte as `n fiets sit ledig vir lang periodes. Gewoonlik is dit `n ligte skaal op die ergste, wat veroorsaak word deur waterdamp toetrede tot die oordrag geval deur die atmosferiese vent en die vestiging van die oordrag komponente wat bo die vlak van die oordrag smeermiddel. Hierdie skaal kan veroorsaak-rat inkam klanke, en boots die probleme wat veroorsaak word deur `n slegte shifter meganisme. Dit is alles goeie plekke om te oorweeg inspekteer of aanpassing in die proses van die oplos van oordrag.