Wat maak die voorkant van 96 Dodge Caravan Skud?

`N vibrasie op idle, in die park, kan slegs een van `n paar dinge. As die hele van skud in die park, dan kans is die beste wat jy het óf het `n silinder ketsschot - aangedui met `n "check enjin" lig en enjin kodes P0300 deur P0306 - of `n slegte motor klim. Die Caravan gebruik `n dwars enjin uitleg, so `n slegte motor berg sal tipies daartoe lei dat `n back-en-weer vibrasie, in teenstelling met `n side-by-kant vibrasie. As jy voel pulsasie in die stuurwiel terwyl `n poging om dit te draai, dan moet jy `n probleem op die stuurstang valving. Vibrasie in ry met jou voet op die break dui oor die algemeen óf `n vakuum lek of `n probleem op die koppelomsitter of converter toesluit meganisme.

`N vibrasie wat vererger wanneer jy versnel, maar is nie lineêr in erns om spoed aandui of `n probleem op die aandrijflijn - die transas of CV gewrigte - of `n ketsschot as gevolg van óf oortollige lug, nie genoeg brandstof of `n probleem op die ontstekingstelsel wat manifesteer net wanneer dit onder stres. Oorsake van brandstof hongersnood sluit in `n verstopte brandstof filter en onklaar brandstof pump- oortollige lug probleme kan ontstaan ​​as gevolg van `n vakuum lek, of `n massa lugvloei sensor vuil of onklaar. Een van hierdie sal `n "maer toestand" moeilikheid kode en "tjek enjin" lig te aktiveer.

Vibrasie wat lineêr vererger om die voertuig se spoed dui gewoonlik `n soort van sikliese vibrasie: Eenvoudig gestel, beteken dit dat een of meer van jou wiele óf weerkaats up-and-down of wiebel kant-tot-kant. Verlore wiel gewigte sal die band gooi uit balans, en `n borrel in die loopvlak sal die band hop elke keer as dit `n impak die pad. `N Suspensie in die behoefte van belyning, of sleg beheer arm busse - rubber isolators - sal toelaat dat die wiele te back-en-weer slinger. Dieselfde geld van gebuig, gebreek of gedra stuur komponente. Slegte wiellaers sal ook veroorsaak dat `n vibrasie wat verhoog met spoed, maar sal ook uitstraal n vertel-verhaal gebrom of maal lawaai.

Slegte skorsing belyning kan openbaar onder gerem, en gedra of onklaar stuur einde skakels byna seker wil. Dit is veral waar as jy die vibrasie voel slingert sy pad deur die stuurwiel en in jou arms. Warped rem rotors kan ook veroorsaak dat front-end vibrasie, maar jy moet `n duidelike pulsasie in die rempedaal en waarskynlik die stuurwiel sien. Dieselfde geld vir `n slegte ABS modulator, wat kan wanfunksioneer in so `n manier om druk skommelinge in die remme veroorsaak. As die vibrasie voel meer soos `n ruk sidder as `n ware vibrasie, dan kan jy `n probleem met die oordrag, koppelomsitter of converter toesluit meganisme het.

Belyning probleme, gedra busse, slegte wiellaers en gedra of gebreekte stuur komponente kan vererger in intensiteit terwyl draai een rigting of die ander nie, maar sal waarskynlik vibreer op ander tye as well. As jou vibrasie gebeur net wanneer die draai, kan dit die eerste fase van hierdie mislukkings dui, maar dit kon net so maklik dat jy `n slegte buitenste CV gesamentlike het. Gebreekte tande op jou ewenaar kleinrat of axle ratte sou ook vibrasie veroorsaak terwyl draai, maar dit is redelik onwaarskynlik gegewe relatiewe gebrek aan lae-end wringkrag die Caravan se.