1992 Toyota bakkie Throttle sensor Probleme

Maak die kap van jou 1992 Toyota bakkie en op te spoor die TPS. Volg die lug skoner vergadering, wat die lugfilter huisves, in die rigting van die top en sentrum van die enjin. Hierdie vergadering aansluit by die throttle liggaam op die einde. Die smoor liggaam bestaan ​​uit vier dun pype verbind bo-op en onder die slange, aan die een kant van die throttle liggaam, sal jy die TP sensor, `n klein, swart elektriese komponent met `n vier draad elektriese aansluiting aangeheg om dit te sien.

Verwyder die lugfilter vergadering met behulp van `n Phillips skroewedraaier.

Kry die TPS elektriese aansluiting en maak seker dat die vier elektriese penne op die sensor is reguit en nie gebuig of beskadig.

Vra `n assistent om stadig te onderdruk die versnellerpedaal as jy die versneller liggaam te kyk. Aan die een kant van die throttle liggaam, sal jy die meganisme wat die throttle ronde plaat in die liggaam aktiveer as jou assistent onderdruk die versnellerpedaal sien. Hierdie meganisme het `n hefboom wat `n stop skroef treffers wanneer die meganisme is rus of die pedaal is nie depressief.

Maak seker dat die throttle bord is ten volle gesluit (versnellerpedaal nie depressief).

Voeg `n 0,0224 duim dik voeler (0.57 mm) tussen die throttle meganisme hefboom en die stop skroef, as jy `n 22R-E enjin. Gebruik `n 0.020-duim (0.50 mm) voeler op die 3VZ-E en 1FZ-FE enjins. Gebruik `n 0,022-duim (0,57 mm) voeler op die 2RZ-FE en 3RZ-FE enjins. Gebruik `n 0,013-duim (0,32 mm) op die 5VZ-FE-enjin en `n 0,0303 duim (0.77 mm) voeler op die 3F-E enjin.

Kry die ohmmeter uit jou toolbox en sit dit aan die laagste range op die Ohm skaal of die kontinuïteit instelling, as dit een.

Skakel jou ohmmeter en raak die onderkant en langs die onderkant elektriese penne op die sensor met jou twee meter probes. Die Readout op jou ohmmeter moet `n paar weerstand registreer of produseer `n hoorbare piep geluid, as dit toegerus is met `n kontinuïteit checker. As die sensor enige weerstand waarde of kontinuïteit nie registreer, vervang dit.

Vervang die voeler met `n 0,0335 duim (0,85 mm) voeler tussen die throttle meganisme hefboom en die stop skroef, as jy `n 22R-E enjin. Gebruik `n 0,031-duim (0,80 mm) voeler op die 3VZ-E en 1FZ-FE enjins. Gebruik `n 0,029-duim (0,74 mm) voeler op die 2RZ-FE en 3RZ-FE enjins. Gebruik `n 0,021-duim (0,54 mm) op die 5VZ-FE-enjin en `n 0,0429 duim (1,09 mm) voeler op die 3F-E enjin.

Raak die onderkant en langs die onderkant elektriese penne op die sensor met jou twee meter probes. Die Readout op jou ohmmeter moenie registreer enige weerstand waarde of produseer `n piep geluid, as dit toegerus is met `n kontinuïteit checker. As die sensor registreer weerstand of kontinuïteit, vervang dit.

Skakel jou ohmmeter, prop in die TPS elektriese aansluiting, vervang die lug skoner vergadering met behulp van die Phillips skroewedraaier en sluit die kap.