totsitlyred.com

Hoe om `n New Steering Rack in `n Mazda6 installeer

Mazda het die mediumgrootte Mazda6 in 2002 as die eerste model om te probeer by meer aantreklike motor ontwerp. Eerste generasie modelle gebruik `n kragstuur rat in plaas van `n tandstang en kleinrat stelsel. Elke enjin model, 2.3 liter en 3,0 liter, wat `n effens verskillende rek. Die instruksies hieronder dek eerste generasie modelle met 2.3 liter-enjins. `N Nuwe generasie is ingestel in 2008.

Dinge wat jy nodig het

  • Jack en Jack erwe
  • Cotter penne
  • Wringsleutel

  • Ontkoppel die battery kabels en verwyder die anti-slot rem spoed sensor. Lig die voorkant vir makliker toegang en trek die voorwiele, die onderdak en die splash skild.

  • Afkoppelen die stabiliseerder bar skakel van die skokbreker en skei die agterste bal gewrigte en onderarm voorkant van die stuurwiel kneukel. Losmaken die bout aan die laer kant skokbreker. Merk die plek van waar die stuurwiel rat en intermediêre steel ontmoet en verwyder die kleinrat steel grendel.

  • Stoot die das staaf van die stuurwiel kneukel arm. Verwyder van die hitte skild boute en afhaak die stuurwiel lyne van die rat.



  • Verwyder die enjin berg sentrum bout (nommer 1). Stut die dwarsbalk met `n domkrag. Maak seker dat die domkrag is veilig en verwyder die dwarsbalk bracket. Losmaken die dwarsbalk boute.

  • Verlaag die hele kruis lid eenheid (die rat en skakel sal steeds verbind). Nou kan jy die hitte skild te verwyder, terug te keer slang, rat en skakeling. Vervang die gebrekkige rat met die nuwe een.

  • Weer bymekaar die stuurstelsel en skakeling. Gebruik die volgende wringkrag vir die toebehore: rat toenemende boute, 55-77 voet pounds- enjin berg sentrum grendel, 68-86 voet pounds- druk pyp banjo bout, 31-32 voet pounds- hitte skild boute, 79 duim pounds- tie rod neute, 29-39 voet pounds- intermediêre steel-tot-rat grendel, 13-19 voet pond. Gebruik nuwe Cotter penne met die das staaf eindig.

  • Kyk op die stuurwiel lyne vir lekkasies. Eers die front-end belyning indien nodig.

Wenke waarskuwings

  • Merk die plek van die stuurwiel rat en intermediêre steel verband behoorlik te pas tydens kombinering.
  • Die 3 liter Mazda-enjin gebruik `n effens verskillende stuurstang. Die rat toenemende vet toebehore gebruik dieselfde wringkrag, maar ander verband gebruik verskillende instellings. Die stap-vir-stap proses sal ook effens verskil.
  • die eienaar se handleiding Mazda bied `n gedetailleerde ry en lys van die opstel van toleransies vir elke individu retainer en verband. Jy kan verwys na die handleiding illustrasie om dubbel seker die volgorde en wringkrag vir elke pas.
  • Maak seker dat jy die domkrag veilig te heg aan die dwarsbalk.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante