Hoe `n Harley Davidson Oil drukskakelaar Werke

Die standaard Harley-Davidson olie drukskakelaar lyk `n vergrote bout met `n groter-as-normale kop, waaruit strek `n paar van die drade. Binne gestruktureerde steel die sensor se is `n paar van elektriese kontakte wat `n normaalweg geslote elektriese stroombaan te vorm in rus, wat beteken dat die kringbaan is volledig toe te laat om die oliedruk lig te verlig. Een kontak aangebring om die skag, terwyl die ander kan beweeg langs die lengte van die steel. A lente word gebruik om die roerende kontak teen die vaste kontak te hou terwyl die enjin is in rus.

Op `n gestop enjin, is die olie skakelaar kontakte stewig aanmekaar gehou, wat die lae oliedruk lig op instrument cluster die motorfiets se verlig. As die enjin magte, die olie pomp pressurizes die enjin olie en dwing die skakelaar se roerende kontak weg van die vaste kontak. Dit breek die kring en draai af die lae oliedruk lig. Die skakelaar verg baie min druk op die roerende kontak in die oop posisie te hou, soos blyk uit die 10 pond van druk wat gegenereer word deur die enjin te ledig. Maar die kontak sluit en voltooi die kring as die oliedruk val onder £ 5 per vierkante duim.

`N Lae oliedruk waarskuwing kan veroorsaak word deur `n paar voorwaardes binne jou motorfiets smeerstelsel, maar nie almal van hulle is rede vir alarm. Die eerste ding om te kyk is die olie vlak in die olie tank- `n onvoldoende olie toevoer verminder die bedrag van olie sirkuleer deurgaans die enjin. As die olie toevoer is voldoende, maak seker dat olie keer terug na die tenk van die olie pomp. As die olie nie terug te keer na die tenk, kan die olie lyne word verstop, die olie ontlasklep kan vas of die olie pomp kan intern beskadig. `N olielek kan teenwoordig wees as olie is terug te keer na die olie tenk, die vermindering van druk as die olie bloei af deur die lekkasie. As al die voorwaardes normale verskyn, die oliedruk skakel self kan wees op skuld.

Aanvaarding van `n volle aanbod van olie, die olie pomp werk behoorlik en olie keer terug na die olie tenk, kan die olie druk skakelaar vas in die geslote posisie. Die olie druk skakelaar is op die onderkant van die olie filter berg of links; voorkant van die enjin carter, afhangende van die model. `N Spesiale socket is beskikbaar by Harley-Davidson vir verwydering en vervanging, maar `n verstelbare stel sluit tang gebruik kan word in `n knippie. Sodra die ou skakelaar verwyder word, skroef die nuwe skakelaar in plek en draai dit 96-120 duim-pond met `n wringsleutel.