Hoe om My V-Rod Diens

Jack die motorfiets met `n motorfiets Jack, Wees versigtig om egalig te balanseer die V-Rod op die domkrag arms.

Posisioneer `n olie-drein pan onder die olie-drein plug aan die onderkant van die carter, dan gebruik `n verstelbare moersleutel om die prop te verwyder.

Losskroef die lug skoner vergadering van die kant van die motorfiets terwyl die enjin olie dreineer. Onder hierdie vergadering, sal jy die enjin lug filter vind. Vervang hierdie filter met `n nuwe filter en gooi uit die ou een.

Verwyder die olie filter van die V-Rod en dreineer enige oorblywende olie uit dit of die olie lyne in die olie-drein pan. Terwyl dit drup, gebruik `n flitslig om die voorste en agterste remskoene inspekteer.

Skyn die balk uit die flitslig net tussen die remvoering en die rem skyf. Jy sal `n klein metaal clip te sien. As hierdie metaal clip die remschijf raak, moet jy die remskoene vervang. As jy hierdie werk nog nooit voorheen vermag, neem dit na `n gemagtigde verskaffer Harley Davidson diens departement om die risiko van verkeerd aanpassing die remskoene op die beenstutte en potensieel skadelike die remskywe vermy.

Kyk na die venster in die rem master silinder. Die vloeistof vlak moet sigbaar deur die venster. As dit is nie, gebruik `n skroewedraaier by die top van die behuising los, voeg genoeg Harley Davidson merk remvloeistof op die vloeistof vlak te verhoog totdat dit sigbaar deur die venster, en dan weer te installeer die dekking op die master silinder.

Gaan die enjin koelmiddel terwyl die enjin is cool met die opening van die verkoeler cap. Die koelmiddel moet `n helder, helder kleure om dit te hê. As jy sien kolle van roes of vuil in die verkoeler cap, dreineer en spoel die verkoeler, dan hervul die verkoeler met Harley Davidson merk enjin koelmiddel.

Skroef die vervanging olie filter op die enjin, gevolg deur die olie drein plug. Wanneer dit voltooi is, by te voeg Harley Davidson enjin olie om die olie te vul op die kant van die enjin. Die Harley Davidson V-Rod gebruik vyf liter motor olie. Moenie oorvol dit. Wanneer dit voltooi is, sluit die prop in die olie vul, verlaag die enjin af van die domkrag, dan begin die motorfiets. Laat dit loop totdat dit die vars olie warm te ry deur die enjin.