Tydsberekening gordels Vs. tydsberekening Kettings

Beide gordels en kettings verbind die krukas om die nokas, wat uiteindelik aangekla word tydsberekening van die kleppe. Die kleppe kan opgestel word in `n freewheeling opstel, waarin daar genoeg ruimte tussen die kleppe en suiers om kontak te vermy indien tydsberekening is nie in pas, of `n hindernis opset, waar enjin skade sal voorkom indien die tydsberekening is onderbreek.

Tydsberekening gordels is goedkoper as kettings, maar hulle is dra items wat vervang moet word. Tydsberekening kettings is gewoonlik goed vir die lewe van `n voertuig, maar hulle is duurder om te ontwerp en te installeer as diens nodig is.

Gedurende die 1970`s en 1980`s, baie vervaardigers begin met tydsberekening gordels, as gevolg van hulle laer koste en stiller werking. Maar tydsberekening kettings is weereens gewilde en gebruik op baie Noord-Amerikaanse en Europese modelle.

Hoewel `n tand band en tydsberekening ketting is nie verwissel, moet jy oorweeg wat die opstel van `n voertuig het voor `n aankoop. Tydsberekening gordels vereis gereelde diens en moet verander word tussen 60,000 en 100,000 myl tussenposes. Gereelde olie veranderinge is al wat nodig is om `n tydsberekening ketting in stand te hou.

Sommige enjins aangedryf deur beide tydsberekening gordels en ketting het inmenging setups, waar die bevordering of vertraag die tydsberekening sal die enjin effektief te vernietig. As jou vervaardiger beveel geskeduleerde inspeksies of tydsberekening gordel diens, nie vermy om die werk wat gedoen is, as dit kan kos duisende dollars aan die gevolglike skade vas te stel.