totsitlyred.com

Hoe om aan te pas kleppe vir `n 1995 Nissan Truck

Soos in enige voertuig, die klep-trein komponente in jou Nissan-vragmotor is onderhewig aan dra met verloop van tyd. Hul dimensies sal verander, op watter punt sal die voertuig onderhewig aan probleme soos klep-trein geraas en verminder krag geword. Hierdie toestand sal voortgaan om te vorder, tensy jy van plan is om `n stap voor te bly, uitvoerende gereelde onderhoud en `n periodieke klep aanpassing wanneer `n mens nodig.

Dinge wat jy nodig het

  • Vonkprop boot trekker
  • skroewedraaier stel
  • Ratchet
  • socket stel
  • Jumper draad met krokodil clips
  • breker bar
  • Houtblok
  • hamer
  • Voelermaatje stel
  • gasket skraper
  • silikoon seëlaar
  • Begin die enjin om dit deeglik te warm. Hoewel kleppe koue kan aangepas word, die vervaardiger se spesifikasies is vir `n warm enjin en as hulle koud is aangepas, sal hulle warm en moontlik aangepas word weer nagegaan.

  • Verwyder die lug skoner, vonkprop drade en hul steun van die rocker arm dekking. Gebruik `n vonkprop boot trekker om die drade te verwyder, sodat hulle nie beskadig word.

  • Gebruik `n skroewedraaier by die remversterker vakuum pyp ontkoppel en beweeg dit na die kant vir toegang.

  • Verwyder die boute uit die rocker arm dekking, met `n ratel en socket. As die voorblad is vas aan die hoof, stamp dit met `n hout blok en `n hamer om dit los te maak. Moenie `n loer bar nie gebruik of jy die risiko skade aan die verseëling oppervlak van die kop en dekking, wat lei tot toekomstige olie lek.

  • Verseker dat die parkeerrem aan is besig en die oordrag in neutraal. Verwyder die spoel draad vanaf die middelpunt van die verspreider cap en gemaal om die enjin blok, met behulp van `n springer draad met krokodil clips.

  • Let op die posisie op die verspreider cap en die No 1 vonkprop draad, en merk dit op die verspreider liggaam. Verwyder die cap en sit dit eenkant.

  • Heg `n groot potjie met `n breker bar om die grendel aan die voorkant van die krukas katrol en draai die krukas kloksgewys totdat die kerf in die katrol lyne tot die "0" merk op die tydsberekening bord. Die doel is om die No 1 suier bring na bo dood sentrum op die kompressieslag.



  • Gaan die verspreider rotor om te verseker dat dit direk wys op die punt wat jy vroeër op die verspreider liggaam gemaak. As wys na die No. 4 prop, dit is op die uitlaat beroerte en jy sal hê om te hou die draai nog `n volle draai (360 grade), totdat dit kom terug om op die kompressieslag.

  • Kyk op die rotor weer om seker te maak jy is op die regte beroerte, en dan kan jy voortgaan om te kyk en aan te pas klep verklarings vir die 1, 2, 4 en 6 kleppe.

  • Voeg `n 0,012 duim (0.30 millimeter) voeler tussen die bediening skroef en die klep stam. As die meter pas met `n effense sleep, is daar geen aanpassing nodig. As aanpassing nodig is, los die skroef se sluitmoer en pas die skroef as dit nodig is, en dan weer te beveilig die sluitmoer. Weer bewys die opruiming daarna om te verseker dat dit nie verander en herhaal hierdie proses vir elkeen van die 1, 2, 4 en 6 kleppe.

  • Draai die krukas neut een meer volledige omwenteling om die No. 4 suier bring na bo dood sentrum op die kompressieslag. Vanuit hierdie posisie, kan jy die 3, 5, 7 en 8 kleppe op dieselfde wyse as die ander vier pas.

  • Gebruik `n gasket skraper om die ou gasket materiaal uit die kop en rocker dekking verseëling oppervlak te verwyder, hulle skoonmaak deeglik. Wend `n deurlopende kraal van seëlaar aan die paring oppervlak van die rocker dekking en maak seker dat dit ook van toepassing op die binnekant van die toenemende boutgate.

  • Plaas die nuwe rocker cover gasket op die top van die kop, voering al die gate, en die installering van die rocker dekking op die top van dit. Installeer die toenemende boute veilig, terwyl die seëlaar is nog nat.

  • Installeer die res van die komponente verwyder, wat begin met die verspreider cap en vonkproppe en eindig met die lug skoner.

  • Wenke & waarskuwings

    • Wanneer ontkoppel vonkprop drade, merk hulle met die nommers van hul onderskeie silinders en merk die cap sowel om te verseker dat hulle behoorlik weer aangesluit.
    • Onthou dat komponente binne-in jou enjin warm om aan te vat kan wees. Maak seker dat jy doek handskoene en lappe gebruik om warm dele hanteer en altyd dra veiligheidsbril.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante