Hoe om die Krukas posisie sensor Probleme op `n Ford Modular 4.6L V8

Die krukas sensor op die Ford 4.6-liter V-8-enjin gebruik `n magnetiese pols tot spanning proporsionele stuur om enjinspoed na die rekenaar. Die sensor is `n gemonteer sneller wiel met 35 tande. Daar is `n "vermiste" tand, wat gebruik word as die sync sein na die spoel brand. Die rekenaar maak ook gebruik van `n sein van die krukas sensor om te bepaal of een of meer silinders is misfiring deur die meting van `n vinnige verlangsaming tussen die tande. Die aansluiting is `n 12-draad connector.

conținut

Dinge wat jy nodig het
Wenke waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

Power grafiese meter

Gaan die handtekening golfvorm terwyl slingerspoed die enjin deur die byvoeging van die rooi lood op die krag grafiese meter na die krukas sensor positiewe draad (sesde draad van links) en die swart lei tot `n bekende in die goeie grond.
Press "Ja" op die meter. Het jy `n vriend slinger die enjin oor terwyl jy kyk na die grafiek. Die sein moet lyk verskeie Vs verbind aan die bokant, en behalwe vir die tweede V, moet ongeveer dieselfde grootte wees.
Gaan die AC spanning deur die koppeling van die rooi lei tot die krukas positiewe (sesde draad van links) en die swart lei tot `n bekende in die goeie grond. Terwyl slingerspoed die enjin, moet jy 0.5VAC het. As die voertuig begin, moet die ACV ongeveer 1,5-2 volts. As jy rpm verhoog, moet die spanning glad verhoog. By 2500 rpm, moet spanning wees oor 4,5 volts.

Wenke waarskuwings

Connector identifikasie, vanaf links en werk aan die regterkant van die connector is soos volg:
1. PIP
2. IDM
3. Geut
4. Battery grond
5. Krukas sensor grond
6. Krukas sensor positiewe
7. Krukas skild sein
8. Ignition (battery spanning)
9. Battery grond
10. Coil 1
11. Coil 2
12. Coil 3

Deel op sosiale netwerke:

Verwante