totsitlyred.com

Verskille tussen `n inname en `n Koue Air Intake

Die inname van enjin van `n motor se verwys na die komponent (of `n reeks van komponente) wat verantwoordelik is vir die lewering van lug na die enjin. Die lug meng met die brandstof en vonk, en die gevolglike ontploffing in die silinder skep binnebrand. Koue lug inname kan enjins te voorsien met meer krag as voorraad innames.

inname

  • `N Gewone inname op `n motor is geleë in die enjin bay en voed lug om die motor. In voorraad vorm, is dit oor die algemeen bestaan ​​uit `n plastiese lug boks wat `n plat filter element wat inkomende lug filters voor dit gaan in die enjin bevat.

voordele

  • Stock innames is ontwerp om die maksimum bedrag van lug filter bied, terwyl die lewering van die volume van lug wat die motor moet behoorlik uit te voer. Stock innames oor die algemeen nie `n baie goeie werk van die filter van die inkomende lug.

probleme

  • Een van die min nadele voorraad innames is dat hulle relatief beperkende en kan die potensiaal perdekrag wat `n enjin maak afneem.

Koue Air Intake



  • `N Koue lug inname bestaan ​​gewoonlik uit `n groot, vrye-vloeiende filter en groter deursnee as voorraad pype wat lei tot die inname. Die kouer, digter lug kan aansienlik verhoog perdekrag in sommige gevalle.

voordele

  • Die grootste voordeel van `n koue lug inname is die krag te verhoog. `N Koue lug inname kan ook jou enjin beter klank en versterk die inname klank.

probleme

  • Een probleem met koue lug inname is dat hulle potensieel nie die inkomende lug sowel as `n voorraad-inname te filtreer. Die verhoogde stof en deeltjies om in die enjin kan potensieel probleme veroorsaak.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante