Vliegtuig verligting Vereistes

Alle vliegtuie sal toegerus wees met bestendige ligte permanent verbonde aan elke voorpunt van die vleuel punt. Die bakboordkant lig, of links kant na die voorkant van die vliegtuig, moet rooi gekleur. Die stuurboord vleuel moet `n groen lig aangebring om die voorpunt van die vleuel punt het. Hulle is na vertoon word vanaf sononder tot sonop, of wanneer die son ses graad onder die horison genader. Beide ligte moet sigbaar wees vir tot drie myl. Oriëntasie van die ligte laat ander vliegtuie te vlieg rigting sien.

A achterlicht moet aangebring word by die boonste deel van die stertvin op die vliegtuig. Dit is `n helder, wit en waarneembaar te wees vir tot drie myl. Die lig moet wees in werking vanaf sonop tot sononder, of wanneer die son ses grade onder die horison bereik het. Sommige agterligte, afhangende van die grootte vliegtuig, kan langs die agterkant van die horisontale stert of aan die agterkant posisie van die romp geplaas. Oriëntasie van die achterlicht hulpmiddels in die identifisering van die grootte van die vliegtuig en sy rigting van die vlug.

Op groter kommersiële vliegtuie, soos vliegtuie, is twee oranje / rooi baken ligte vereis. Een lig is aangebring aan die bokant van die romp en die ander aan die onderkant. Die ligte moet draai en toon `n flikker effek. Die ligte moet aangeskakel voor enjin operasie en na enjin afsluit. Die waarskuwingsligte dien om werkers lughawe waarsku dat enjins is begin en duidelik te bly.

Vir kommersiële vliegtuie en turbo-stut vliegtuie, moet `n hoë-intensiteit strobe ligte gemonteer op elke vlerkpuntvorteks, flikker wit. Klein vliegtuie, indien van toepassing, is om `n strobe lig in die nabyheid van elke hawe en stuurboord navigasie ligte op die vleuel punt het. Sommige van die grootste vliegtuie kom toegerus met `n bykomende strobe lig geleë op die agterkant van die vliegtuig. Die strobe lig aandag trek terwyl die vliegtuig vlieg, en kan ook in taxi op die aanloopbaan gesien word.

Die meeste groot vliegtuie te voer `n helder wit taxi lig geleë op die voorkant landingsgestel stut. Die lig bly oor wanneer die vliegtuig beweeg op die rybaan of tydens die opstyg.

Helder, hoë-intensiteit landing ligte toelaat verhoogde sigbaarheid tydens die landing benadering. Tydens `n lae sigbaarheid soos grond mis of waas, landing ligte te voorsien wat ekstra sigbaarheid vir vlieëniers, wat hulle toelaat om rybaan verkeer of selfs aanloopbaan obstruksies sien. Hul plek wissel na gelang van die vliegtuig merk, maar die meeste landing ligte berg in die vleuel wortel, by die buitenste vleuel of iewers naby die voorkant van neus van die vliegtuig se.