totsitlyred.com

Probleme met BMW Mini

In 2002, BMW blaas nuwe lewe in `n beroemde Britse merk wanneer dit begin om `n nuwe formaat Mini Cooper. Die Mini is hip en is `n ontploffing te ry, veral in S vorm. Maar die model is nie sonder sy probleme, veral die modelle wat tydens die eerste paar jaar van produksie wanneer die foute is uitgestryk. En soos enige BMW produk, dit is `n duur motor behoorlik in stand te hou.

enjin

  • Die enjin in die Mini is `n mooi duursame eenheid indien dit behoorlik in stand gehou word. Daar is `n paar verslae van slegte brandstof veroorsaak probleme met die brandstof inspuiting, maar dit kan gewoonlik vermy word deur die gebruik van die behoorlike, hoë oktaan brandstof.

Verkoelingsisteem

  • Soos alle BMW produkte, kan Minis ly misluk waterpompe en verkoelers. Dit word aanbeveel dat waterpompe vervang elke 60,000 myl en verkoelers elke 100,000 myl as voorkomende instandhouding.

Transmssion



  • Die CVT outomatiese ratkas dat sommige van die ouer MINIS gebruik is een van die mees algemene probleem areas. Ongelukkig BMW nie dele te herstel of te herbou die ratkas bied, sodat die enigste opsie is die plek van die hele ding op $ 5,000 tot $ 7,000. BMW het sedertdien opgehou met behulp van die CVT. Die handleiding uitsendings in die vroeë motors kan problematies wees, maar dit is vasgestel in later motors.

Onderstel / Suspension

  • Vroeë Mini kan ly skade aan hul boonste stut rygoed as hulle op stamperige en of slaggate paaie gedryf. Die fix behels sweiswerk in versterking plate. Beheer arm busse kan oortollige dra ly en moet dikwels na so dikwels vervang word as 40,000 myl.

oorwegings

  • Die Mini is `n baie goed ontwikkelde motor, en die meerderheid van die eienaars is tevrede met hul aankope. Soos enige gebruikte motor is egter `n pre-aankoop inspeksie aanbeveel wanneer jy soek na `n Mini.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante