Hoe om te draai die brandstof op `n 7.3 inspuitpomp
Ford trok eienaars wat graag die duursaamheid van die fabriek brandstof instellings op hul 7.3L diesel enjin het geen behoefte om te draai die brandstof op `n 7.3 inspuitpomp. Aan die ander kant, `n groot gedeelte van die mark hou daarvan om prestasie te verhoog. Draai die brandstof voeg 25 perdekrag sonder enige koste aan almal. Wat jy dalk nie weet van hierdie enjin is dat jy meer krag kan voeg sonder toevoeging van meer toerusting.
Dinge wat jy nodig het
- 7.3L Ford diesel enjin
- sleutels
- Ratel (1/2 duim ry)
- voetstukke
- Allen wrenches
- vangs kan
- lappe
Ontkoppel die battery uit die enjin. Los elke kabel klem met `n moersleutel en veilige die los punte weg van die battery.
-
Vind die inspuitpomp aan die voorkant van die enjin. Op die passasier kant van die inspuitpomp daar is `n bietjie dekking wat die stelskroef beskerm. Dit is gevorm soos die huis plaat op `n baseball veld. Vind hierdie dekking. Los te maak die twee boute en verwyder die voorblad na die plasing van lappe en `n vangs kan onder die enjin aan die half-pint van brandstof in die aanpassing hawe in te samel.
Rig die enjin so die stelskroef kan verkry word. Deur die draai die enjin oor met die hand kan jy die regte lyn te bekom. Jy sal die stelskroef nie sien nie totdat die enjin is in die regte posisie. Gebruik `n ratel en socket op die einde van die fan skag na die enjin draai met die hand.
Voeg `n Allen kop wrench in die top van die stelskroef en draai die skroef `n kwart draai kloksgewys. Stoot op die einde van die sleutel vas as die skroef skaars sal voel soos dit beweeg. Sien hoeveel dit beweeg om seker te wees dat jy die omgewing nie te radikaal verskuif. Hierdie aanpassing moet slegs gedoen word vir `n kwart van `n beurt op die stelskroef en nie meer nie.
Vervang die dekking van die inspuitpomp en draai die twee boute met `n sleutel. Kry in die vragmotor en draai die sleutel op die inspuitpomp aktiveer om die pomp te vul voor die aanvang van. Wag 30 sekondes en begin die enjin.
Wenke waarskuwings
- Gebruik `n spieël versperrings om te sien. Het jy `n vriend draai die enjin terwyl jy kyk na die aanpassing hawe te kyk na die opening bloot die stelskroef terwyl die enjin oor aangeskakel deur hand. Installeer `n pirometer na die draai van die brandstof druk op `n 7.3 L diesel enjin te monitor EGT (uitlaatgas temperatuur).
- Uitlaatgas temperature (EGT) kan dramaties styg nadat die brandstof druk is verhoog. Sonder behoorlike monitors, kan die enjin interne dele skade as gevolg van die oortollige hitte. Diesel sal ontbrand op kom in kontak met `n vlam of warm oppervlaktes. Don probeer nie om te draai op die brandstof op `n 7.3 inspuitpomp terwyl die enjin is warm of rondom `n oop vlam.
- Diesel inspuitpomp Repair
- Hoe om `n brandstof inspuit in `n Ford Focus Vervang
- Probleme 5.9 Cummins enjin inspuitpomp
- Hoe om `n brandstof inspuit in `n Toyota Corolla vervang
- Hoe om die waterpomp vervang op `n 1995 Toyota Camry
- Hoe om te sê as `n brandstof inspuitpomp is sleg
- Hoe om `n 12 Valve Cummins Rook Maak
- Brandstof kilometers vir `n 2006 Ford Diesel
- Cat 3176 Diesel Enjin Specs
- Hoe om te bloei lug uit `n Mercedes Diesel Enjin
- Hoe om Eerste `n Diesel inspuitpomp
- Hoe om die brandstof filter in `n Dodge Cummins Diesel Truck Verandering
- Hoe om `n Yanmar diesel inspuiting pomp Probleme
- Hoe om `n brandstof Mano Meter installeer vir `n Vergasser
- Hoe om Kry `n rubberslang op `n brandstof Line
- Hoe om die PMD verander in `n 6.5 Diesel Enjin
- My 1992 7.3 Ford Diesel draai oor, maar sal nie Begin
- 1997 Ford F-250 7.3 liter-dieselenjin brandstof filter ligging
- Hoe om die inspuitpomp installeer op `n Cummins 5.9
- My 2000 Ford F150 sal nie begin
- Hoe om `n brandstof inspuit op `n Concorde installeer