totsitlyred.com

Hoe om die kragstuur pomp in `n 1993 Geo Prizm Vervang

Vervanging van onderdele vir `n voertuig soos die 1993 Geo Prizm kan moeilik wees omdat jy te doen het met `n ouer weergawe van `n beëindigde model. As jy nodig het om die kragstuur pomp in die motor te vervang, sal jy waarskynlik nodig het om te gaan na `n spesialiteit winkel vir `n plaasvervanger deel. Die kragstuur pomp word aangedryf deur die dryfband en praat met jou werktuigkundige voor jy dit vervang jouself word aanbeveel. Sodra jy die pomp vervang, sal jy nodig het om die kragstuurstelsel bloei.

Dinge wat jy nodig het

  • sleutel
  • skroewedraaier
  • Tang
  • Breker bar en socket

verwydering

  • Ontkoppel die motor se negatiewe battery kabel.

  • Verwyder lugfilter vergadering, ontkoppel alle slange (die hoof buis moet tang op die klem vereis) en elektriese verbindings en dan die verwydering van die toenemende boute / skroewe.

  • Verwyder ry die kragstuur pomp se gordel, losmaak die tensioner of idler katrol bout met `n sleutel of breker bar om die spanning te verlig en gly die gordel van die katrolle.

  • Los die behoud clip vir die kragstuur slang en verwyder die terugkeer slang uit die pomp. Ontkoppel die druk slang uit die pomp met `n inspuiting lyn sleutel op sy moer.

  • Skroef en verwyder die boonste toenemende bout die pomp se met jou sleutel. Ontkoppel die vakuum pype van die kragstuur skakelaar en verwyder die drie boute op bracket die pomp se berg, die twee op die enjinblok en die een op die enjin berg.

  • Verwyder die laaste bout - die laer bevestiging bout - en verwyder die pomp van die enjin.

    • installasie

    • Die installering van die laer kragstuur pomp met sy bracket op die enjin en al die toenemende boute van toepassing - die laer bevestiging grendel, die enjin blok en die berg boute en die pomp bracket berg boute.

  • Verbind die vakuum pype om die kragstuur skakelaar. Verbind die druk slang met sy bout en terugkeer slang met sy clip.



  • Aanheg die dryfband, om seker te maak dit is aangestuur regoor die katrolle in dieselfde pad. Draai die tussenrat katrol om die korrekte spanning as needed- die gordel nie meer as `n kwart duim wanneer jy druk af op dit in die middel moet gee.

  • Installeer lug skoner met sy bevestiging en weer sy pype en elektriese verbindings.

  • Herkonnekteer die battery kabel.

    • Bloeding

    • Begin die enjin en draai die wiele al die pad na links, dan sluit die enjin af.

    • Maak die kragstuur reservoir in die enjin kompartement en voeg ekstra vloeistof om die koue merk op die aanwyser.

    • Weer te begin die enjin, hardloop dit teen `n vinnige idle vir 15 sekondes en sluit dit dan terug af. Kies uit duisende ekstra vloeistof om die koue punt indien nodig.

    • Begin die enjin weer en draai die wiele reg en drie of vier keer verlaat. Skakel die enjin en kyk vlak die vloeistof en color- as die vloeistof is `n ligte bruin kleur, is daar nog die lug in die stelsel.

    • Herhaal die vorige stap totdat die vloeistof is op die regte vlak en kleur.
    • "Chilton General Motors Nova / Prizm Repair Manual" - Kerry Freeman- Chilton Book Company-1993
    • Foto Credit Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante