Hoe om `n kragstuur pomp installeer op `n Nissan Maxima 2003

Los die negatiewe battery kabel van die terminale met `n sleutel of pootjie moersleutel.

Maak die enjinkap op jou Maxima. Kyk na die linkerkant van die klep dekking vir die dryfband tensioner grendel. Draai die tensioner bout antikloksgewys met `n pootjie moersleutel sodat die dryfband verwyder kan word. Vervang die dryfband as dit uitgerafelde of ander tekens van slytasie.

Dreineer die kragstuur vloeistof reservoir deur gebruik te maak van `n groot spuit of sifon. Gly `n drein pan onder die Maxima om enige kragstuur vloeistof wat af drup terwyl jy die kragstuur pomp vervang en verwyder die slange vang.

Plaas `n vloer Jack onder die middel / voor die enjin. Pomp die handvatsel aan die voorkant van die voertuig in te samel, te posisioneer Jack staan ​​onder die versterkte raam afdelings by die bestuurder en voorste passasier kant deure. Verlaag jou 2003 Maxima op die domkrag staan. Draai die sleep neute op die regte voorwiel met `n band yster. Verwyder die wiel.

Kruip onder regs wiel hub en verwyder die druk lyn-tot-pomp banjo bout met `n pootjie moersleutel. Die banjo bout het `n klein pyp loop van die kragstuur vloeistof reservoir na die kragstuur pomp. Gebruik `n sleutel tot die banjo pas bout skroef van die kragstuur slang, versigtig om nie te drup kragstuur vloeistof uit die pyp. Loer uit die koper verseël ringe met `n skroewedraaier. Los te maak die klem op die terugkeer slang en ontkoppel die slang. Verwyder die spilpunt bout wat is geleë aan die linkerkant van die klem en terugkeer slang vergadering. Hierdie proses is lineêre, die beweging van die reg aan die linkerkant (wat begin met die banjo pas grendel, die klem en terugkeer slang, en die spilpunt bout). Prop elke slang met `n stuk kurk of gebruik `n slang klem ten einde enige vloeistowwe verhoed dreineer op die grond. Draai kleiner slange in `n plastieksak en maak dit met `n rekkie.

Ontkoppel die reg tie-rod end van die stuurwiel kneukel arm sodat jy die tie-rod kan swaai uit die weg geruim. Gebruik `n pootjie moersleutel om die konfyt moer los te maak. Gebruik `n klein stukkie van die band en `n pen om die posisie van die tie-rod end met betrekking tot die drade te merk. Trek uit en verwyder die Cotter pen met `n tang. Gebruik `n pootjie moersleutel om te draai en los (maar nie verwyder) die moer op die tie-rod end bal stoet. Liggies trek die tie-rod end van die stuurstang op jou Maxima.

Skroef toenemende boute die kragstuur pomp en skuif die pomp deur die opening in die binneste wiel hub.

Voeg die nuwe kragstuur pomp in jou 2003 Maxima. Installeer nuwe koper verseëling ringe en gebruik `n wringsleutel om die druk lyn banjo bout stywer tot 51 voet-pond. Weer bymekaar die lyne gaan en uit die kragstuur pomp (reverse van Stap 5). Installeer al die ander dele, soos die tie-rod en dryfband. Gebruik `n wringsleutel om die tie-rod end aan die stuurwiel kneukel neut tussen 22 en 29 voet-pond versterk.

Bo af die kragstuur vloeistof op jou 2003 Nissan Maxima en die band weer te installeer. Herkonnekteer die negatiewe battery kabel sodat dit styf en knus op die battery terminale.

Bloei die kragstuur stelsel op jou 2003 Maxima deur die nagaan om seker te maak dat die kragstuur vloeistof reservoir is gevul met die koue merk op die reservoir. Draai die aansitter aan die "aan" -posisie. Herhaaldelik draai die wiele aan die linkerkant en dan na regs, slaan die heel links en regs posisies. Hierdie proses sal bloei uit enige lug wat die kragstuur stelsel ingeskryf word sodat dit konsekwent werk. Voortgaan om die vlak van die kragstuur vloeistof kyk terwyl die enjin warm is, asook voor, tydens en na die volgende paar keer jy ry die voertuig.