Hoe om Wind Correction hoeke te bereken

Vlieg `n vliegtuig is afhanklik van baie veranderlikes. Vlieëniers gebruik wiskunde om hul roetes te beplan wat gebaseer is op die afstand, rigting, lugspoed gevlieg en die winde wat hulle sal teëkom. Regstelling vir wind is een van daardie berekeninge. Wanneer `n vlieënier vlieg en die wind waai oor die vliegtuig, moet die vlieënier hierdie krag toe te voeg tot die vergelyking om te verhoed dat te blaas off-kursus. Selfs winde in voor of agter die vliegtuig, wind van voor gekry of ekstra geldstelsel, beïnvloed die relatiewe spoed van die vliegtuig.

Skakel die windrigting aan die rigting waarin die wind waai om eerder as die rigting waaruit dit waai uit te druk. Voeg 180 tot die mate van die winde bron. Dit is die totale windrigting.
Vind jou wind korreksie hoek deur te trek die totale windrigting van die totale grade van die gewenste kursus.
Voeg die spoed van die wind om die spoed van die vliegtuig om die wind van agter te bereken. Dus, as die vliegtuig vlieg teen 50 knope en daar is `n 20-knoop wind waai agter die vliegtuig, die vliegtuig vlieg teen 70 knope grond spoed.
Trek die wind spoed vir `n wind van voor. Byvoorbeeld, as die vliegtuig vlieg 90 knope in `n 30-knoop wind van voor, dit gaan net 60 knope met betrekking tot die grond.

Wenke & waarskuwings

Double-check jou berekeninge en ooreenstem met jou geprojekteerde natuurlik met die instrumente om te verseker jy is op koers en vlieg op die regte spoed.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante