totsitlyred.com

Kipor Generator Probleme

Kipor kragopwekkers kom twee algemene variëteite, een vir persoonlike gebruik in `n TV of camping omgewing, die ander vir professionele gebruik op `n werkplek of as `n alternatiewe kragbron vir die huis. As jy probleme ondervind, terwyl die maatskappy jou Kipor kragopwekker, na aanleiding van `n paar diagnostiese stappe kan jou help om op te spoor en op te los die onderliggende probleem.

Probleemoplossing

  • As jou Kipor kragopwekker versuim om behoorlik te begin, moet jou eerste stap wees om seker te maak dat die toestel het genoeg brandstof. Gaan die lyne wat van die brandstoftenk vir krake of lekkasie en installeer `n plaasvervanger reël, indien nodig. As alles lyk in orde, maak die drein skroef op die vergasser te bevestig die brandstof maak dit dat ver-indien nie, dreineer die brandstoftenk en gaan die brandstof lyn en brandstof filter vir puin (gebruik saamgeperste lug om enige obstruksies skoon weg) . Ten slotte, check die vonk Plug as jy vog sien, skoon te maak die vonkprop en kyk vlotterklep die vergasser en verstik vir probleme.

    Moet die generator skielik ophou hardloop, eers die olie en brandstof vlakke, dan dreineer die brandstoftenk en ondersoek die brandstof lyn, brandstof toevoer pyp en brandstof filter vir enige vorm van verstopping. Volgende, ondersoek die gasket tussen die vergasser en hitte installasie blok om te verseker dat die seël is nog styf. As jy geen probleme op te let, die volgende stap is om `n silinder kompressie tjek uit te voer. Begin deur die verwydering van die vonkprop, voeg dan `n kompressie meter in die vonkprop gat. Trek die voorgereg tou `n paar keer om die kompressie toets, dan ondersoek instel na die metings op die meter. Die verwagte silinder kompressie is 65 psi by 800 rpm- as die kompressie lyk laag, kyk vir probleme op die suier, piston ring, kleppe en binne-in die verbrandingskamer.

onderhoud



  • Om behoorlik te werk, vergasser die kragopwekker se vereis voldoende lugvloei. As die toestel se lugfilter kry verstop met puin, kan prestasie verneder as gevolg. Van tyd tot tyd te inspekteer en skoon die lug skoner om te verseker dat alles glad verloop bly werk. Jy kan die lug skoner onder die instandhouding cover beide die boete en rowwe elemente van die lug skoner verwyder en jy moet hulle in seepwater te vind. Droog hulle af, steek dit in `n paar skoon enjin olie en dan druk die oortollige olie. Droog die elemente `n tweede keer en hulle is gereed vir gebruik weer.

    Terwyl jy die dekking onderhoud oop, kyk die olie vlakke en verander die olie, as jy nie so in `n rukkie gedoen. As jy dit doen, terwyl die enjin is nog warm is, sal die olie vinniger dreineer. Het die enjin skakel en die brandstof cap vent hefboom in die "AF" posisie voor die uitvoering van enige onderhoud.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante