Hoe om Los Stihl Chain Saw Probleme

Elimineer die voor die hand liggend as die saag nie sal begin - die skakelaar is op, die ketting gebreek word nie gesluit nie, en brandstof en bar olie tenks is vol. Leegmaak die brandstoftenk en hervul dit met vars petrol, ten minste 89 oktaan, met die behoorlike mengsel van Stihl twee-siklus enjin olie as die brandstof is oud of glad te betwyfel. Trek die brandstof filter en bakkie uit die tenk terwyl dit empty- dit te inspekteer en skoon dit of vervang dit indien dit verstop.

Verwyder die boonste dek en opstyg die lug filter. Uithaal nie uit die kante. Was dit in ligte skoonmaakmiddel en droog dit deeglik of vervang dit as dit is baie vuil. Verwyder die vonkprop draad deur dit reguit terug te trek en haal die prop met die scrench, `n kombinasie skroewedraaier / sleutel wat kom met die saag. Inspekteer die prop. As dit is onklaar met koolstof, skoon dit met `n klein draad borsel of fyn skuurpapier of vervang dit met `n identiese merk en nommer van prop. As dit is klam met petrol, het die vergasser oorstroom. Droog die prop elektrode en laat beide die prop en vergasser lug-droë.

Toets die spanning op die saag ketting. Dit moet styf maar los genoeg is om vrylik te skuif wees. Pas die spanning deur die verwydering van die behoud van neute die voorblad se met die scrench en draai die stelskroef langs die bar met die scrench. Spanning die ketting so dit uit die top van die bar, maar met die ry tande nog in die bar slot kan opgehef word.

Kyk op die bar vir enige hindernisse, soos brame of nick. Maak die ketting slot van olierige puin met `n dun draadjie. Inspekteer die olie het gate in die aanpassing gebied van die agterkant van die kroeg om seker te maak hulle is oop so olie vrylik kan vloei. Maak die olie gate in die saag liggaam wat olie voed om die bar. Vervang die bar as dit plekke beklemmende die ketting of andersins beskadig.

Verwyder die sluier aan die voorkant van die saag liggaam en skoon die vonk in hegtenis geneem skerm agter dit. Skoon al die koel vinne en ander dele, wat stof en puin in te samel. Maak seker dat die klein vent in die top van die brandstof cap is nie ingeprop.

Eers die vergasser instellings indien nodig. As die enjin is wisselvallig of het swak versnelling, draai die lae spoed idle skroef (die boonste een van twee op die vergasser) antikloksgewys totdat dit vlot verloop. As die enjin sterf terwyl luier, moet hierdie skroef een beurt oop wees dan draai die luierspoed skroef (die onderste skroef) totdat die ketting begin om te draai en terug dit af 04/01-draai. As die ketting draai terwyl luier, draai die lae spoed idle skroef antikloksgewys totdat die ketting stop draai dit dan nog `n 1/4-draai in dieselfde rigting.