Tipes Single Phase AC Motors

Die meeste elektriese motors gebruik in huishoudelike toestelle en industriële ontwerp-beheerstelsels is AC induksiemotors. Die motors bestaan ​​uit `n stilstaande behuising bekend as die stator en `n roterende binneland deel bekend as `n rotor. Die AC enkelfase-induksiemotor is nie self-begin. Die tipes begin meganismes gebruik kan word om hierdie motors te verdeel in kategorieë.

Die meeste motors vandag gebruik word wat gebaseer is op induksie. Dit beteken dat die stator het `n elektriese toevoer gaan elektromagnete wat `n magneetveld te skep. Die rotor het nie `n aparte kragbron en ontvang die nodige magneetveld van die stator. Die stator het elektromagnete wat veroorsaak dat die skag te deel van die pad om te draai as gevolg van die afstotende teenoorgestelde pole waar die aantrekkingskrag van soos pale veroorsaak dat die skag na die res van die pad draai. Ten einde te hou roterende, moet die huidige omgekeer word. In AC, die huidige vloei omkeer elke 120 keer per sekondes.

Onvoldoende wringkrag is teenwoordig in die enkel-fase AC induksiemotor om te begin-up. Wanneer die huidige toegepas word, sal die rotor vibreer, maar nie draai. Die meeste van hierdie motors sal `n aparte beginspan meganisme nodig het om die rotor neem tot 3/4 van sy normale roterende spoed. Bo 3/4 van die spoed, kan die motor oor die algemeen handhaaf die nodige wringkrag om voort te gaan werk.

Die split-fase AC induksiemotor het twee windings. Die voorgereg winding is gemaak met minder draaie en laer meter draad. Dit skep `n hoër weerstand en produseer wringkragte van 100 persent tot 175 persent van die nodige wringkrag vir `n operasie. Die belangrikste likwidasie gebruik swaarder draad en in staat is om operasionele wringkrag in stand te hou. Hierdie ontwerp word gebruik vir ligter programme soos elektriese waaiers, klein grinders en blasers wat laer draaimomente vereis.

Die kapasitor begin AC induksiemotor is `n aangepaste split-fase ontwerp. `N Kapasitor is bedraad in serie met die voorgereg likwidasie. Dit gee `n oplewing te help begin die motor. Hierdie motor het `n skakelaar wat die voorgereg baan sal ontkoppel wanneer die motor 75 persent van die nominale spoed bereik. Hierdie motor bereik ongeveer 200 persent tot 400 persent van die gegradeerde wringkrag. Wanneer wat die begin wringkrag minder wees, kan die kapasitor word vervang deur `n weerstand om die koste te verlaag.

Die skadu-paal AC induksiemotor gebruik deurlopende loops van koperdraad op `n klein deel van die motor pale. Dit skadu area veroorsaak dat die magnetiese veld om agterbly. Die verskil tussen die twee velde veroorsaak dat die skag te beweeg. Die eenvoudige goedkoop ontwerpe maak hierdie motor gewild vir `n hoë-produksie aansoeke. In die algemeen, is dit goedkoper om hierdie motor as herstel dit vervang.