Hoe kan ek Probleme `n veldbrand WF50-S2 Scooter?

Toets om te sien of daar voldoende brandstof in die tenk as die scooter nie sal begin. Gaan die vonkprop vir koolstof neerslae of roes. Haal die vonkprop cap en gebruik die sleutel tot die prop te verwyder. Maak die prop met `n sagte draad borsel. Plaas die prop in die cap en hou die metaal deel van die prop teen die silinderkop. Betrek die voorgereg met die sleutel. As die vonk is `n sterk, blou kleur, dan die prop is goed. Vervang die prop as die isolasie is gekraak of die vonk is swak.

Skoon die lug filter as die enjin is traag of moeilik om te begin. Plaas die scooter op die sentrum staan. Skroef en verwyder die links; sypaneel. Verwyder die skroewe aan die dekking lugfilter. Verwyder die lug skoner en was dit liggies met seep en water. Druk enige oortollige seep en droog die lug skoner deeglik. Vryf `n bietjie olie op die oppervlak van die lug skoner. Druk die oortollige olie tot die skoner is klam. Installeer die skoner, bedek en linkerkant paneel.

Vervang die enjin olie na elke 1500 myl. Laat die enjin op te warm vir `n paar minute. Skakel die enjin. Stut die scooter op die sentrum staan. Posisioneer `n pan onder die enjin en verwyder die maatstoklesing. Verwyder die drein plug en laat die ou olie om ten volle te dreineer uit die enjin. Vervang die drein plug. Gebruik `n 5W50 olie om die enjin te vul en die plek van die maatstoklesing. Toets om te sien dat die olie is binne die twee kerwe aan die einde van die maatstoklesing. Kyk vir lekkasies terwyl die enjin loop. As `n lek is gevind, stop die enjin en bepaal die plek van die lekkasie.

Maak seker dat die bande korrek opgeblaas as die scooter is laag op krag. Gaan die bande wanneer koud. Die voorste banddruk moet lees 28psi- die agterste band moet 34psi wees. Moenie oor-blaas die bande, aangesien dit die hantering van probleme kan veroorsaak.

Gaan die remvloeistof as die remme sagte of voos voel. Pas die remme om te bepaal of remvloeistof lek uit die rem lyne of master silinder.