Hoogste Trein Bridges in die U.S.A.

Die Pit River Bridge, die hoogste treinbrug gebou in die Amerikaanse, is geleë in Shasta Lake, Kalifornië. Gebou in 1942, hierdie 500-voet hoë swing-styl brug is ook die hoogste kombinasie pad-spoor brug in die wêreld met `n spoor lengte van 2754 voet, `n pad lengte van 3588 voete, en sy grootste span gemeet teen 630 voete. Dit gaan oor die voormalige canyon geskep deur die rivier Pit, wat vol water geword nadat die konstruksie van die Shasta Dam.

die Wes-tak Feather River Bridge geleë in Cherokee, Kalifornië, is die tweede hoogste treinbrug in die land met `n hoogte van 450 voet en `n sentrale span van 576 voet. Gebou in 1962, dit gaan oor Lake Oroville, die diepste mensgemaakte meer in die VSA, wat gestig is deur die skepping van die Oroville Dam. Die brug is ook die tweede hoogste kombinasie pad en spoor brug in die wêreld.

Die High Steel Bridge kruisies die South Fork van die rivier Skokomish in Sheldon, Washington. in 1929 gebou deur die Amerikaanse Bridge Co vir die Simpson Teken Co om die hout te vervoer in die streek, is dit die hoogste boog-styl treinbrug in die VS met `n hoogte van 365 voet. In 1950, was dit omskep van trein na net die motor gebruik en besoekers kan loop oor die 366-voet span te voet.

Die Vance Creek Bridge is ook geleë in Sheldon, Washington, net `n paar myl noord van die Hoë Steel Bridge. Ook gebou in 1929 deur die Amerikaanse Bridge Co vir die Simpson Teken Co, dit is die tweede hoogste boog-styl treinbrug gebou in die Amerikaanse met `n hoogte van 347 voet bo die onderstaande bos. In teenstelling met die hoë brug Staal, is dit uiteindelik laat vaar.

Die Pecos River Railroad Bridge, ook bekend as die Pecos High Bridge, is geleë naby Comstock, Texas. Gebou in 1892, 321 voet bo die rivier, dit was die hoogste brug wat ooit gebou is in Texas en een van die grootste trein brûe in die Amerikaanse op die oomblik. Dit is gebou deur Phoenix Bridge Co vir die Southern Pacific Railroad en is 2180 voet in lengte met `n sentrale span van 185 voet.