Hoe om Breek in `n V8 Motor

In die verlede, `n motor vervaardigers duidelik uiteengesit inbraak prosedures in die eienaar se handleiding. Hierdie tradisie het oorgedra, en baie meganika beveel `n inbraak tydperk na `n nuwe enjin is geïnstalleer. Hierdie tydperk is waar spesifieke riglyne bedryfstelsel gevolg word. In werklikheid, het smeer tegnologie en materiale ingenieurswese grootliks gevorderde so breek-in is minder krities. As die V-8-enjin behoorlik vergader en gehalte enjin komponente gebruik, die inbraak tydperk is minimaal. Daar is egter `n paar break-in riglyne wat nuttig is.

Begin die enjin vir die eerste keer en hou die throttle om `n hoë idle. As daar `n toereteller beskikbaar, moenie toelaat dat die enjin val onder 2000 tot 3000 RPM vir die eerste paar minute. Sluit die enjin af en laat dit afkoel. Gaan die enjin koelmiddel vlak en vul dit as dit nodig is. Hierdie proses beskerm die klep-trein vergadering en nokas.
Toets-ry die motor op `n geïsoleerde pad en bereik snelweg spoed. Vrylating van die throttle en toelaat dat die motor te kus en stadiger. Herhaal die proses `n paar keer. Die doel is om die druk op die suierringe gelyk en hulle in staat stel om behoorlik sitplek teen die silinder muur. Verbranding dwing die ringe om opwaarts buig. Vryloop verlig hierdie buig, en die ringe sitplek vinnig.
Verander die olie na 1000 myl. Ongeag van die aanbevelings olie, verander die olie tot mikroskopiese metaal skaafsels wat ontwikkel as die enjin dele sitplek terwyl hulle teen mekaar skuif te verwyder. Gebruik `n kwaliteit olie en nuwe filter.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante