Tipes Headlight lamps

Die eerste koplamp was `n asetileen lamp met `n reflektiewe spieël agter die vlam. Hierdie tipe van koplamp is gebruik vir waens tydens die 1800`s. Die eerste elektriese lig was beskikbaar in 1898 vir gebruik op die eerste elektriese motor. Rondom 1910, Corning Glass Company ontwikkel die eerste-lens gefokus koplamp. Hoë en lae balk hoofligte is in 1915 bekend gestel deur die Guide lamp Company. Die terme "hoë" en "lae" balk heel letterlik bedoel dat die hoofligte was gerig hoog of skerp laag. Aanvanklik was die koplamp posisie met die hand verander. Osram ontwikkel dubbele-filament hoë en lae balk bolle in 1924. verseël bundel hoofligte, in gebruik tussen 1940 en 1983, was `n enkele eenheid wat die gloeilamp en lens vervat. Wanneer die lamp uitgebrand, was die hele eenheid vervang. Begin in 1983, saamgestelde hoofligte was beskikbaar waarin net die gloeilamp benodig vervang wanneer dit uitgebrand.

Halogeen koplamp bolle is die mees algemeen gebruik word gloeilampe in voertuie. Hierdie koplamp bolle gebruik `n filament soortgelyk aan `n gereelde gloeilamp se. Die gloeilamp is gevul met halogeen gas wat in ooreenstemming lig bied dwarsdeur die lewe van die gloeilamp. Halogeen gloeilampe duur ongeveer 300 ure voor die brand uit. Ouer voertuie gehad standaard gas koplamp bolle wat nie meer beskikbaar is. Hierdie gloeilampe vervang kan word met vergelykbare halogeen gloeilampe.

HID koplamp bolle skep byna twee keer die lig, het minder lig vervaag op die rand van die gloeilamp en langer as halogeen gloeilampe. Hulle is ook beskikbaar in `n verskeidenheid van kleure, soos blou-wit, pers-wit en groen-wit. HID bolle nie `n filament vereis. Die gloeilamp is gevul met xenon gas, wat lig skep met `n boog van elektrisiteit. Baie voertuie vereis veranderings aan die koplamp bedrading in staat wees om HID bolle gebruik.

By die oorweging van die aankoop van koplamp bolle aanlyn, in gedagte hou daar Departement van Vervoer beperkings op sekere tipes koplamp bolle. Gaan met jou plaaslike motor sorg winkel om seker te wees van die gloeilampe wat jy kies is binne die deur jou staat se Departement van Vervoer stel riglyne.

Wanneer die vervanging van koplamp bolle, moenie die glas deel van die gloeilamp nie raak nie. Dit kan veroorsaak dat die gloeilamp te bars wanneer dit verhit word tydens gebruik of die lewe van die gloeilamp te verkort. Koplamp bolle moet altyd vervang word aan beide kante toe een uitbrand. Koop vervanging bolle wat ontwerp is vir die maak en model van jou motor. Raadpleeg die eienaar se handleiding vir die hooflig spesifikasies vir jou voertuig.