Yamaha XT350 Specs

Die 2000 XT350 featured dieselfde ingenieurswese specs as die vorige 10 modelle, met `n vierslag, toekomsgerigte geneig enkele silinder enjin met `n dubbel-bonokas opset. Dit besit `n verplasing van 21,11 kubieke duim, `n boor en slag van 3,39 by 2,35 duim, en `n drukverhouding van 9-1.

Toegerus met `n lug verkoeling stelsel en `n nat-oliebak smeersel, die XT350 featured ook `n skop voorgereg, `n Teikei vergasser, en `n nat, meervoudige skyf koppelaar. Die ses-spoed, konstante mesh oordrag het `n rat primêre vermindering stelsel en `n ketting drive sekondêre stelsel. Dit is wat uitgevoer word deur linkervoet die rybewys.

Gebou op `n Diamond-tipe raam, die 2000 XT350 besit `n naspoorhoek van 27,17 grade en `n spoor van 4,21 duim. Vir die voorvering, die fiets gekom met `n teleskopiese vurk stelsel. In die agterste, dit gekenmerk deur `n swingarm ontwerp. Beide voor en agter featured veer skokbrekers, al was dit `n standaard olie-demper in die voorkant en `n gas-olie demper in die agterkant.

Enkele skyfremme gekom toegerus op die voorkant van die XT350, wat uitgevoer word deur die regterhand van die rybewys. Die bestuurder kan ook beheer agterste skyfremme met haar regtervoet. Die XT350 het speek wiele in beide voor en agter, 1.60 duim by 21 duim in die voorkant, en 2,15 duim by 18 duim in die agterkant. Buis bande het ook toegerus in die voorkant en terug, grootte 3,00-21 51P en 110/80 onderskeidelik 18 58p.

Terwyl beide die M en MC afwerking gemeet 88,2 duim deur 34,1 duim deur 46,7 duim, het elkeen `n effens verskillende gewig. Met brandstof, die XT350M geweeg oor 287 lb., terwyl die XT350MC geweeg 289 lb. Beide gespog `n sitplek hoogte van 33,7 duim en `n asafstand van 55,9 duim, en wat nodig is ten minste 82,7 duim te draai. `N relatief groot grondvryhoogte van 10,8 duim gehelp het om die fiets te bestuur op stamperige paaie en kursusse. Daarbenewens het die fiets gehou 3.2 liter brandstof in sy hoof tenk, en het `n half-liter reserwe tenk.