Hoe om `n 1.0 Farad Digitale Power Kapasitor installeer

Ontkoppel die motor battery. Hierdie stap kan jou lewe red, so moenie vergeet dit.

Sny `n gedeelte van rooi draad nie groter as 3 voete. Dit is om jou kapasitor verbind tot die amplifier- as jou kapasitor is meer as 3 voete van die amp, dit effektiwiteit verloor. Maak seker dat die draad is net so groot soos die draad loop vanaf jou motor battery aan jou amp. Byvoorbeeld, wil jy dit nie tot 8-meter draad loop vanaf die amp van die battery, en dan 10-meter draad op die kapasitor het. Gebruik dieselfde grootte.

Heg die ring terminale tot in die uithoeke van die krag draad jy sny. Die gebruik van die draad crimpers, druk hulle totdat hulle vorm `n seël met die draad. Gee hulle `n bietjie sleepboot om te verseker dat hulle nie kan afruk. Jy sal ook wil die krag draad gaan van die battery na die amp (by die amp) ontkoppel.

Draai die skroewe op die kapasitor. Die gebruik van die gate gelaat deur die verwydering van die grendel, voeg die krag draad van die battery, en die artikel van krag draad wat jy nou net sny, om die positiewe terminaal van die kapasitor voor skroefwerk die grendel terug op. Die bout moet styf genoeg wees om beide drade veilig te hou.

Heg die krag draad wat jy nou net om die 12-volt krag afdeling van die amp te sny deur dit in plek en dan die bevordering van die skroef of klem op die amp wat die draad hou. Een kant van hierdie draad sal wees op die amp, die ander op die kapasitor. Onthou: Die kapasitor is die go-tussen die battery en die amp, so dit sal altyd in die voorkant van die amp verbind.

Sny `n paar swart, of negatief, draad en voeg ring terminale. Heg die een end tot die negatiewe terminaal van die kapasitor en gemaalde die ander kant. Skroef die moer terug in die negatiewe terminaal en verseker `n stywe pas.

Om die draad gemaalde, sal jy nodig het om te verseker dat dit maak soliede kontak met metaal, en beweeg nie. Jy kan die draad gemaalde deur skroefwerk dit in die wiel goed van jou motor, wat is geleë onder die mat in die kattebak. Moenie te boor in die onderkant van die stam, of jy die risiko gate daarin te maak die gas tenk.

Verwyder die lont van die inline fuse houer naby die motor battery. Die lont houer is nie meer as 6 duim van waar die krag draad voorheen verbonde. Dit is maklik om te identifiseer, aangesien dit `n stuk rooi draad loop van die positiewe battery terminale, en dan die lont houer, en nog `n stukkie van rooi draad loop uit die agterkant van die fuse houer sal hê.

Voeg die weerstand in die plek van die lont en aanheg die draad om die battery. Haak die multimeter om die kapasitor (positief positief, negatief negatiewe), en kyk totdat dit 12 volts bereik - `n groot hoeveelheid vir `n nuwe kapasitor, so stadig hef. Sodra dit 12 volts bereik, kan jy die weerstand te verwyder, en Draai die lont. Jou kapasitor is nou gereed.

Skroef die kapasitor na die sub hok, of `n ander manier om dit te anker om jou motor. Hoe meer die kapasitor beweeg, hoe meer waarskynlik sal jy in die moeilikheid, soos los drade.