Prestasie upgrades vir `n 2003 Chevy 3.8 liter-V6

Die Impala, vernoem na die Suid-Afrikaanse Impala eland is in 1958 Dit is `Chevrolet se beste verkoop volle-grootte sedan met `n 3.8 liter V-6 engine. In 2000 het die Impala in twee trim vlakke, die LS en `n basis model. Beide afwerking gehuisves 3.4 liter V-8 enjins met `n drie meter instrument cluster. Teen 2003 die LS het opgegradeer na `n 3.8 liter V-6 met 200 perdekrag. In 2004 aangebied Chevy `n nuwe weergawe van hierdie 3,8 liter V-6 wat die perdekrag ramped tot 240. Dit aangejaagde model is die SS snoei. Sommige wat hard Impala entoesiaste omskep die 2003 Impala om die SS knip, met aftermarket toevoegings, wat verwoester, spieëls en HID foglights ingesluit.

Die Monte Carlo was nog altyd oor prestasie, en die uitgawe 2003 was nie `n teleurstelling. Trouens, die 2003 Monte Carlo SS was die onderwerp van `n persoonlike opgradering deur Rytek. Dit opgegradeer word om die 2003 Monte Carlo dubbing dit "Die Volle Monte." Die ingenieurs by Rytek het baie moeite gedoen om die prestasie van die motor se gradeer, kyk en hantering, bel hul konsep, "Total Performance Tuning." Prestasie opgraderings ingesluit 14-duim, ses-suier caliper remme, `n aërodinamiese liggaam kit, `n stel van bewussyn-out sentrum 20-duim wiele toegedraai in Toyo Proxes 245/35 rubber. Bygevoeg om die pakket was kop, `n vry-vloeiende katalisator, koue lug inname pakket en `n dubbele uitlaat vlekvrye staal uitlaatstelsel. Interne enjin opgraderings ingesluit rocker arms en pushrods vir `n beter beweegbaarheid.

2003 RS 3.8L V-6 outomatiese Camaro Chevrolet se was `n driedeur-koepee met `n outomatiese viergang-ratkas en 204 perdekrag. `N Gewilde opgradering vir die Camaro 2003 is `n plaasvervanger lugfilter, wat ontwerp is om perdekrag en versnelling te verhoog terwyl die verskaffing van top-notch lug filter. Sommige lug filters het `n drop-in ontwerp, wat pas maklik in exsiting fabriek die Camaro se lug boks geïnstalleer.