Chevy Malibu Vs. Impala

Die Malibu was 191,5 duim lank, 73 duim breed en 57,6 duim hoog, met `n 107,8 duim asafstand. Die Impala was 201,3 duim lank, 73 duim breed en 58,9 duim hoog. Dit gery op `n 111,7 duim asafstand.

voorste sitplekke die Malibu se voorwaarde 39 duim van kopruimte, 57,5 ​​duim van skouer kamer, 55 duim van hip kamer en 42 duim van beenspasie. Die agterste sitplek verskaf 37,5 duim van kopruimte, 57,1 duim van skouer kamer, 54,3 duim van hip kamer en 36,8 duim van beenspasie. voorry die groter Impala se aangebied 39,9 duim van kopruimte, 57,9 duim van skouer kamer, 54,9 duim van hip kamer en 45,8 duim van beenspasie. Back Seat passasiers het 37,4 duim van kopruimte, 56,9 duim van skouer kamer, 54,1 duim van hip kamer en 39,8 duim van beenspasie. stam die Malibu se het `n maksimum kapasiteit van 16,3 kubieke voet. Die Impala het ruimte vir 18,8 kubieke voet waarde van vrag in sy stam.

Soos die meerderheid van die hoofstroom, familie-georiënteerde sedans, die Malibu en Impala beide in diens `n front-wheel-drive uitleg. Die mediumgrootte Malibu is aangedryf deur óf `n standaard ECOTEC 2.5-liter inlyn-vier of `n opsionele turbo 2.0-liter inlyn-vier. Die basis-enjin geproduseer 196 perdekrag by 6300 rpm en 191 perdekrag by 4400 rpm. Die turbo-enjin gestamp krag tot `n indrukwekkende 259 perdekrag by 5300 rpm en 295 voet-pond van wringkrag teen 3000 rpm. Óf enjin kom met `n ses-spoed outomatiese ratkas.

Die volle grootte Impala aangebied kopers die keuse tussen `n weergawe van dieselfde ECOTEC 2.5-liter inlyn-vier wat in die Malibu en `n 3.6-liter V-6. In die Impala, die ECOTEC enjin het dieselfde hoeveelheid perdekrag maar vyf minder bek-pond se wringkrag. Die Impala se V-6 het `n gesonde 305 perdekrag ta 6800 rpm en 263 voet-pond van wringkrag teen 5300 rpm. Soos met die Malibu, `n ses-spoed outomatiese was die enigste oordrag beskikbaar.

Die Malibu kom in ses verskillende trim vlakke: LS, 1 liter, 2lt, 3LT, 1LTZ en 2LTZ. Die basis LS ingesluit 16-duim aluminium wiele, lap stoffering, spoedbeheer, 4G LTE Wifi vermoë, GM se OnStar stelsel, Bluetooth-verbinding, stuurwiel-gemonteerde klank en cruise die kontrole en `n ses-spreker stereo. Die 1 liter bygevoeg premie lap stoffering, omringende binneland beligting, Bluetooth klank streaming, projektor-styl hoofligte, die MyLink smartphone integrasie stelsel met 7-duim touchscreen vertoon, matte vloer matte en verhit buite spieëls. Die 2lt trim bygevoeg 18-duim geverf allooiwiele, misligte, `n agt-pad power-verstelbare bestuurdersitplek, afgeleë begin, `n leer toegedraai stuurwiel en `n dubbele-sone outomatiese klimaatbeheer. Die 3LT was identies aan die 2lt in terme van toerusting, maar featured die opgradering, 2.0 liter turbo-enjin. Die 1LTZ bygevoeg 18-duim bewerkte aluminium wiele, verhit, leer-gestoffeerde voorste sitplekke, Chrome deurhandvatsels, LED agterligte, `n tru-kamera met agterste park te help en `n motor-verduistering binne truspieël. Ten slotte, die afstand bolaag 2LTZ bygevoeg `n sondak. `N Aantal van elektroniese veiligheid hulpmiddels - insluitend `n baan vertrek waarskuwing, vorentoe botsing waarskuwing, blind-spot monitering help en `n agterste cross-verkeer waarskuwing - beskikbaar saamgebondel as `n opsie pakket.

Die Impala verkoop in vyf trim vlakke: LS, 1 liter, 2lt, 1LTZ en 2LTZ. Die LS gekom met lap stoffering, projektor-balk hoofligte, Bluetooth-verbinding, satelliet-radio, die OnStar stelsel en sitplek `n agt-pad power-verstelbare bestuurdersitplek. Die twee LTS featured dieselfde toerusting, net verskillende enjins. Die 1 liter gekom met die inline-vier en die 2lt met die V-6. Die LTS aangebied kopers 18-duim geverf aluminium wiele, die MyLink smartphone integrasie stelsel met agt-duim touchscreen vertoon, Bluetooth klank streaming, `n SD card reader en twee USB ports- dual-sone outomatiese klimaatbeheer en verhit buite spieëls. Die LTZs was die premie, upscale Impalas. Soos met die LTS, die aantal voorafgaande die numeriese aanwysing aangedui wat enjin was onder die enjinkap: 1 vir die inline-vier en 2 vir die V-6. Hulle featured 19-duim bewerkte aluminium wiele, leer sitplek oppervlaktes, dubbele uitlaat wenke, chroom syspieël pette, Chrome buite trim aksent, sleutellose toegang met drukknop begin, verhitte voorste sitplekke, `n tru-kamera met agterste park te help en die Gevorderde Veiligheid funksies pakket, wat agter dwarsverkeer waarskuwing, vorentoe botsing waarskuwing, kant blindekol waarskuwing en `n baan vertrek waarskuwing funksie ingesluit. In teenstelling met die Malibu, het GM se innoverende 4G LTE hotspot funksie nie kom standaard met `n Impala trim vlak. Dit was beskikbaar as `n stand-alone opsie, egter.

Beide die Malibu en die Impala gekenmerk deur `n groottotaal van 10 lugsakke, insluitende die nodige twee lugsakke voor, voor kantlugsakke, agter kantlugsakke, voor knie lugsakke en vollengte kant gordynlugsakke. Beide modelle het ook standaard met vier-wiel ABS, vastrapbeheer en stabiliteit beheer. Boonop het beide modelle aangebied om `n beskikbare rearview kamera en `n suite van elektroniese veiligheid help.

Die 2.4 liter-Malibu ontvang `n EPA brandstofverbruik gradering van 23 mpg in die stad ry en 35 mpg op die snelweg. Die turbo, 2.0-liter Malibu gegradeer by 21-30. Die 2,5 liter-Impala is aangewys by 22-31, terwyl die V-6 model het `n 19-29 telling.

Die basis LS weergawe van die 2014 Malibu het `n aanvang van die prys van $ 22.340. Die 1 liter begin by $ 23.610, die 2lt by $ 25.470, die 3LT by $ 27.005, die 1LTZ by $ 28.195 en die 2LTZ by $ 30.355. Die Impala begin by $ 26.910 vir die basis LS, $ 29.160 vir die 1 liter, $ 30.135 vir die 2lt, $ 34.315 vir die 1LTZ en $ 35.290 vir die afstand bolaag 2LTZ.