totsitlyred.com

Hoe om die koelmiddel in `n C5 Corvette Verandering

C5 Korvetten gekom toegerus uit die fabriek met Dexcool enjin koelmiddel. In teenstelling met standaard vries, wat is groen van kleur, Dexcool is oranje. Die grootste voordeel van Dexcool is `n langer lewe as die ou groen dinge, maar ten spyte van GM se uitgebreide onderhoud interval, Dexcool moet steeds gereeld vervang. In die laat 1990`s, GM voertuigeienaars begin ondervind probleme met Dexcool toegeruste vehicles- sedertdien, het GM die aanbevole diens interval verkort van 150,000 myl 100,000 myl.

Dinge wat jy nodig het

  • Wiel schommelingen (4)
  • veiligheidsbril
  • Jack
  • Jack staan ​​(2)
  • dreineer pan
  • socket stel
  • Tang (opsioneel)
  • 2 liter Dexcool koelmiddel
  • 2 liter gedistilleerde water

  • Stel die parkeerrem en plek wiel schommelingen in die voor- en agterkant van die agterste bande om te verhoed dat die motor uit te rol.

  • Sit op jou veiligheidsbril en verwyder die koelmiddel herstel bottel. Werk nie op die verkoelingstelsel wanneer die enjin warm is. Dit is die beste om jou te laat die motor sit vir 12 uur voor die uitvoering van hierdie proses.

  • Jack die voorkant van die Corvette. Plaas Jack staan ​​onder die voorste raam en versigtig laat sak die motor op die domkrag staan.

  • Plaas die drein pan onder die onderste verkoeler pyp waar dit voldoen aan die verkoeler.

  • Gebruik die stel om die slang klem verkoeler waar die laer verkoeler pyp aan die verkoeler te verwyder en skuif die slang terug, weg van die radiator, versigtig om onmiddellik doel dit af in die drein pan socket.



  • Maak die petcock op die onderkant van die verkoeler en laat dit dreineer in die vervolg pan sowel. Dit mag nodig wees om `n tang gebruik om die petcock oopmaak, maar gebruik uiters versigtig wanneer om dit te doen om skade aan die petcock of verkoeler te voorkom.

  • Maak die petcock na al die Dexcool het gedreineer, dan skuif die onderste verkoeler pyp terug op en draai die klem slang terug. Moenie oor-draai die klem maar stywer dit net tot die punt waar rubber begin om te druk deur die gleuwe in die klem band.

  • Gooi een liter Dexcool in die koelmiddel herstel tenk en voeg dan een liter gedistilleerde water. Voortgaan om `n 50/50 mengsel van Dexcool en gedistilleerde water by te voeg tot die vloeistof vlak in die tenk is aan die koue vul lyn.

  • Begin die enjin en laat dit warm met die herstel tenk cap af. Die koelmiddel vlak sal daal `n bietjie soos lug ontsnap die stelsel. Sluit die motor af na een minuut en bo af met koel, weer met behulp van `n 50/50 mengsel.

  • Installeer die koelmiddel herstel tenk cap en hardloop die enjin vir 10 minute. Gaan die koelmiddel vlak: as dit af is verby, laat die enjin koel en dan bo dit weer af.

  • Inspekteer die petcock en laer verkoeler pyp vir lekkasies. Beweeg die drein pan uit die weg geruim, dan versigtig Jack the motor terug uit die domkrag staan, verwyder die domkrag staan ​​en verlaag die motor terug op die grond. Weer bewys die koelmiddel vlak weer ná die volgende dag van die ry.

    • Wenke & waarskuwings

    • Baie Corvette klubs en spesiale meganika Corvette raai vervang Dexcool nie later nie as 90,000 myl en `n paar so dikwels as 60,000. Met dit in gedagte, is dit die beste om te monitor jou koelmiddel toestand elke 30,000 myl en verander dit onmiddellik as dit nie vars en oranje lyk.
    • werk nooit op `n warm verkoelingstelsel.
    • meng nooit Dexcool met enige ander tipe van koelmiddel. Die mengsel sal op sy beurt in `n gelatienagtige, suur slyk en begin om weg te eet by jou verkoeler, inlaatspruitstuk en koelmiddel stelsel sensors.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante