totsitlyred.com

Tekens om jou verspreider Skakel plaat Bad

`N motor verspreider het verskeie dele wat moet koördineer om vonke te produseer en stuur dit na die verbrandingskamer. Dit accomplishes hierdie taak deur die stuur van `n presies die regte tyd `n hoë-spanning vonk van die ontsteking punte deur die rotor en in die verspreider cap. Van daar, die vonk reis deur drade na die vonkprop. Die skakelaar plaat vooruitgang of vertraag die vonk, afhangende van enjinspoed en vrag. `N slegte skakelaar plaat manifesteer op verskeie maniere.

brandstofverbruik

  • Een van die eerste aanduidings van `n onklaar skakelaar plaat sal `n afname in brandstofverbruik oor `n lang tydperk, of `n skielike afname wat jy nie kan skryf aan enige ander komponent wees. Die skakelaar plaat kan vertraag (retard) of bespoedig (vooraf) die vonk. In die geval van sentrifugale vooraf verspreiders, kan die vere op die skakelaar plaat spanning verloor het of geword vervorm, wat voortdurend vertraag die vonk. Hierdie toestand kan `n oormatige hoeveelheid van onverbrande gas deur die brandstof stelsel om te slaag.

Huiwering en plat Spots

  • As jou voertuig produseer `n pouse of huiwering wanneer jy stap op die versnellerpedaal teen `n lae tot medium spoed, kan jy `n knelpunt skakelaar plaat het. Behalwe vergasser of brandstof aflewering probleme, kan `n skakelaar plaat wat nie dadelik reageer op `n versnelling reaksie dui op onvoldoende smering onder die breker plaat meganisme vir dit om te draai. As die meganisme nie vinnig of in tyd om die vonk te bevorder kan draai, sal die smoor reaksie traag geword.

vakuum Diafragma



  • Die vakuum diafragma, `n klein komponent wat sit op die kant van die verspreider, gebruik vakuum krag van die enjin na die skakelaar plaat bedryf. `N lek op die inlaat pyp aan die diafragma sal nie die krag te bevorder of belemmer die tydsberekening behoorlik. Hierdie toestand kan lei tot swak alles rondom versnelling en prestasie. Die enjin kan ook min of meer ledig by `n buitengewoon hoë (rpm) omgewing revolusie per-minuut-. Te veel lug as gevolg van die lek kan ook `n maer ketsschot veroorsaak.

Ontploffing onder vrag

  • As jy `n ping of lig huppelend geluid kom uit die enjin terwyl jy ry `n lang helling, veral sleep `n vrag of sleepwa kan hoor, kan dit beteken dat die skakelaar plaat die tydsberekening nie genoeg kan vertraag. Hierdie toestand kan ontstaan ​​as gevolg van `n verweerde bus of geroes breker plaat wat die skakelaar plaat verhoed beweeg na die retard posisie. Ontkoppel flyweights op die einde van die cam, of `n gebreekte of losstaande lente, kan die skakelaar plaat gooi uit balans of laat onreëlmatige uit te voer.

boemerang

  • `N enjin wat backfires, veral op `n lang afgradering, kan dui op `n bevrore skakelaar plaat wat nie kan reageer op `n lae vakuum bedryf. `N Stukkende cam lente of gegooi gewig kan wig in die meganisme en stop sy beweging. A vasgesteek skakelaar plaat kan ook moeilik begin veroorsaak.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante