1986 Chevy 305 Specs

Die Chevrolet 305 enjins is afkomstig van 1976 tot 1992. Die 305 Chevy is `n klein blok enjin met `n klein gebaar van 3,736 duim en `n beroerte van 3,48 duim. In die vroeë 1980`s was brandstof aflewering die 305-enjins `n kruis-vuur FI. Die enjin het 165 kW teen 4200 rpm. Die mid-80s het `n verandering in die lewering brandstof metode om Tuned Port FI, wat in diens was tot die uitwissing van die enjin. Die enjin bereik sy hoogste HP van 220-230 kW by 4400 rpm in die middel tot laat 1980`s.

Die 1986 Chevy 305 was een van die mees kragtige van die veranderinge aan hierdie enjin. Die enjin het gespog 190 kW teen 4000 rpm. Die wringkrag was 285 by 2800 rpm. Die gebaar gemeet 3,736 duim en die beroerte 3,48 duim. Sommige entoesiaste kyk na die boor / beroerte verhouding tot effens beter as dié van die meer kragtige 454 Chevy enjin sowel as ander 4030 x 4000 beroerte enjins wees.

Die prestasie van die Chevy 305 enjin is al beskryf deur as teleurstellend, veral in die GM F- en G-liggame. Een van die redes vir die teleurstelling is die lae HP (gemiddeld 140-150). Maar die Camaro modelle van die 1990`s het die 305-enjin. Entoesiaste daarop dat die Camaro LB9 uitgedaag die swak ontvangs deur besig om een ​​van die gewildste modelle in 1990.