Hoe om `n gekraakte Engine Blok Repair

Spotface of "versink" die gate met behulp van die spotfacer. Dit is die belangrikste stap in die hele proses. Stel die spotfacer se diepte gids sodat 1 / 8- tot 3/16 duim van materiaal oorbly in die beslissende vir die pen drade te gryp op. Verzinkgat te diep genoeg materiaal nie laat vir die pen te gryp, en verzinkgat te vlak sal versuim om die blok te seël. Sodra jy die diepte gids gestel het, smeer die pen gat met baie afluister vloeistof, en gebruik die spotfacer om die gate te skep waarin die pen "skouers" sal pas.

Tik die gate met behulp van die-kit verskaf power-Tapper of jou eie kraan grootte om die vervaardiger se aanbevelings te pas. Hou die kraan gesmeer met óf die afluister van vloeistof of afluister was. Onthou om `n back-en-weer gebruik afluister Technique draai die kraan 04/01 beurt terug dit af tot die materiaal te verwyder, draai dit 1/2 beurt terug dit af 1/2 beurt om die materiaal te verwyder, draai `n volle draai (sny `n ander 1/2-draai se moeite werd om van draad), terug dit af 1/2 draai en herhaal totdat die gat ten volle benut.

Ry die L-reeks penne in die gate, die voortsetting van hulle draai totdat die bout kop breek af. As jy `n gedeelte van die blok wat `n water baadjie sny is verseël, gebruik dan die vervaardiger aanbeveel draad seëlaar op die pen drade voordat jy dit installeer. Gang te hou totdat jy penne in al die gate geïnstalleer het. Sodra jy het penne in al die gate geïnstalleer, het jy die eerste ry voltooi het.

Boor `n enkele gat net aan die regterkant van die links, die meeste pen sodat die gat begin net by die rand van die skouer se dat pen. Gebruik die boor jig na `n ander reeks van holes- al boor moet land op die regte; hand rand van skouer ander pen se. Spotface en tik die gate. Die spotfacer se sny kop sal eintlik sny in skouer die aangrensende pen se. Installeer die penne met draad seëlaar en voortgaan totdat jy gevul al die tweede reeks gate.

Boor, spotface, kraan en pen `n derde reeks van gate in die oorblywende gapings tussen die geïnstalleerde penne. Op hierdie punt, sal jy al die oorspronklike gietyster verwyder en jy sal spotfacing in die penne op beide die linker en regter kante. Sodra jy hierdie derde reeks van penne klaar is, sal jy het `n ten volle aangrensende "sweis" loop die lengte van die kraak waar die kante en hoofde van elke pen oorvleuel die volgende.

Maal die pen skouers byna gelyk met die blok (laat `n klein rant vir naald skaal) en ondersoek die steek vir gapings. Jy kan dit óf visueel of deur die toepassing van meer indringende kleurstof doen. As jy enige gapings, boor, spotface, kraan en vul hulle met `n ander pen. Moenie bang wees om die penne te gebruik as wees "vullers" tussen ander PINS die pen materiaal is sterker as jou oorspronklike swart, en dit kan `n paar boor in te neem.

Druk-toets die blok met saamgeperste lug en seepwater, kyk vir borrels in die kraak. As jy enige sien, dan - jy raai dit al - installering van `n pen in die gat. Sodra die blok is lek-vrye, gebruik `n pneumatiese of elektriese naald scaler (wat lyk soos `n klomp van die metaal bal-punt penne al saamgebondel) aan die pen koppe plat te verseël in teenwoordigheid van hulle heeltemal en laat `n fabriek op soek afwerking.

Verf die herstel met `n verseëling epoxy (JB Weld werk ook goed vir hierdie taak), sand dit plat en dan verf die blok met `n hoë-temp enjin epoxy of emalje. Jou nuwe steek-sweis sal soortgelyke uitbreiding eienskappe moet die gietyster en moet uiteindelik oorleef die cast enjinblok rondom dit.