Ford Windstar Onthou Inligting

Die eerste oproep van die Wind Star plaasgevind in November 2004. Oor 100,000 van die nuwe voertuie geraak. Die herroeping hanteer twee afsonderlike kwessies, sowel elektriese in die natuur. Een onthou betrokke is `n los konneksie tussen die kragverspreiding boks en `n alternator uitset draad. Die ander betrokkenes slegte isolasie op drade wat lei weg van die instrumentepaneel. In beide gevalle, die bekende probleem was `n potensiële bron van toekomstige elektriese probleme en `n moontlike bron van vuur.

In 2002 is meer as `n kwart miljoen Windstars onthou as gevolg van `n probleem met rem lyne wat onbehoorlik geïnstalleer het, maak hulle vatbaar vir vryf op verskillende dele van die voertuig se onderstel en moontlik die ontwikkeling van `n lek met verloop van tyd. Terwyl dit die rem waarskuwing lig op die paneelbord sal aktiveer, foutiewe remme lyne steeds verteenwoordig `n beduidende gevaar vir bestuurders. Die herroeping betrokke herposisionering, en in sommige gevalle te vervang, die rem lyne. Vervanging rem lyne gekenmerk deur `n nylon coating om te waak teen soortgelyke probleme in die toekoms.

Verskeie van herinner aan die Windstar se gehanteer veiligheidstoerusting. A herroeping 1995 waarby meer as 8000 Windstars vaste `n bekende probleem met die lugsakke. A 1997 herroep wat net sowat 200 Windstars hanteer `n probleem met betrekking tot die installasie van die kind sitplek. In 2000, was ongeveer 1500 Windstars onthou om nuwe glas te installeer in die plek van veiligheid glas wat verkeerd was geformuleer en was geneig om verpletterende. 20000 Windstars is dieselfde jaar teruggeroep vir `n buite-beligting kwessie.

Verskeie ander noemenswaardige herinner betrokke die Ford Windstar tydens sy produksie. In 2001 was byna `n miljoen modelle teruggeroep om `n probleem met die voorkant kronkelvere wat geneig is om te kraak nadat hy verroes was herstel. A herroep vir die gas tenk vergadering is ingestel in 1999 en bedek 70.000 Windstars. In 1997 100000 Windstars is teruggeroep weens `n probleem met die outomatiese ratkas, herinner Ander Windstar hanteer kwessies met betrekking tot die sitplekke, lugversorging en spoedbeheer.

Vir die model jaar 2004 is die Windstar omskep in die Freestar. Hierdie nuwe minibus geleen baie komponente van die Wind Star en was self die onderwerp van verskeie herinner. In 2003 `n paar van die vroegste Freestar modelle is teruggeroep weens `n stuurwiel kwessie. In 2004 is meer as 34.000 Freestars onthou as gevolg van `n problematiese voorwiel hub vergadering. A 2006 herroep behandel met `n brandstof probleem op byna 60.000 Freestar modelle. Nog `n onthou dat dieselfde jaar behandel `n probleem met die agterste liftgate op `n baie kleiner aantal voertuie.