Wat is die oorsake van `n Verbrande Distributor Cap?

Nou inspekteer die buitekant van die verspreider cap. Kyk vir brandmerke rondom die torings en kontakte. Brandmerke hier dui op `n foutiewe vonkprop draad of onbehoorlike aanraking. As die draad en die cap beide gebrande gebiede te toon, te vervang beide. As vervang, maak seker dat die prop draad is heeltemal sit op die kontak om toekomstige brand probleme te voorkom. As die brand area is baie lig, as gevolg van net `n afstof van koolstof neerslae, is dit moontlik om die geaffekteerde gebiede skoon te maak. As jy twyfel glad nie, vervang alle geaffekteerde dele.

Aan die binnekant van die verspreider cap, kyk vir koolstof neerslae of gesmelt gebiede. Hierdie punte dui op `n foutiewe boog van die punte of rotor om die prop draad kontakte. In sommige gevalle waar daar net `n ligte koolstof deposito, kan skuurpapier gebruik om skoon te maak van die koolstof. Bewus te wees, al is, dat daar te veel indiening te groot van `n gaping op die punte sal skep en lei tot verdere vlam boë probleme.

Een van die redes `n nuwe verspreider cap werk so goed is dat daar geen koolstof in die cap. Sodra dit in gebruik gestel word, sal die koolstof te begin om te bou. Dit gebeur gewoonlik baie stadig en sal voortgaan om te bou met verloop van tyd. Die koolstof gelei elektrisiteit, wat `n ketsschot kan veroorsaak dat die verkeerde prop of vlam boë tussen verskeie proppe in `n keer. Deur die behoud van die cap skoon en op soek na skade tydens enjin onderhoud, sal die cap langer. As daar enige brandmerke of koolstof neerslae aan die buitekant van die cap, kyk altyd die binnekant vir skade as goed. Dit is die beste om `n verweerde of verbrand dele te vervang as hulle sal voortgaan om net erger word en veroorsaak dat meer enjinprobleme.