totsitlyred.com

Die Geskiedenis van Lowrider Hydraulics

Lowrider hidroulika gesien kan word van kus tot kus, gedryf deur mense wat oor die lyne van ras, geslag en inkomste vlak sny. Lowrider hidroulika het `n interessante en baie spesifieke geskiedenis. Dit is `n geskiedenis wat sentreer hoofsaaklik om die Mexikaanse-Amerikaanse, en later Afro-Amerikaanse en wit gemeenskappe in en rondom Suid-Kalifornië.

oorsprong

  • Na die Tweede Wêreldoorlog, was arm Mexikaanse-Amerikaners uiteindelik in staat om motors te koop. Hulle was gewoonlik goedkoop, ouer motors wat dan is oorgeverf en "om die bos gelei-out" op verskeie maniere.

ry Lae

  • Ry laag op die grond gewild geword onder Mexikaanse-Amerikaners iewers rondom die vroeë 1960`s in Suid-Kalifornië. Polisie begin om kaartjies vir hierdie, so hidroulika geïnstalleer sodat die motor na die normale, straat wetlike hoogte nodig kan teruggestuur word wanneer. Dit ontwikkel in meer lastig hidrouliese stelsels geïnstalleer, wat toegelaat word vir sodanige optrede as weerkaats en opheffing van kant tot kant.

belangrik Individue



  • Die eerste bekende LOWRIDER is geskep deur Harry Westerguard se winkel. Van daar, sommige vroeë innoveerders was George Barris, Bill Hines, Al Sullivan, Carl Watson, Terry Anderson, David Woo, "Bear," Don Lasar en Vince Bacardo.

skraap

  • In die laat 1960`s en vroeë 1970`s, "skraap" gewild geword. Skraap is waar die voorkant of agterkant van die motor laat val neer op skraap teen die grond terwyl jy ry. Aanvanklik streetfreakz net aanvaar die skade aan hul motors, maar uiteindelik begin toe te voeg staal bars wat vervang kan word wanneer hulle begin om te dra uit.

Geografie en Smeer

  • Hoewel streetfreakz in Suid-Kalifornië, veral Los Angeles eerste gewild geword, hulle uiteindelik versprei na die res van Kalifornië en ander Westerse lande. Hulle kan nou oral gevind word, maar is nog steeds veral algemeen en gewild in die Weste.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante