Hoe kan `n skêr Jack Werk?

A skêr jack is eenvoudig uitgevoer word deur die draai `n klein slinger wat in die een einde van die skêr jack is ingevoeg. Dit crank is gewoonlik "Z" gevorm. Die einde pas in `n ring gat gemonteer op die einde van die skroef, wat is die doel van krag op die skêr jack. Wanneer hierdie crank gedraai, die skroef draai, en dit verhoog die domkrag. Die skroef optree soos `n rat meganisme. Dit het tande (die skroefdraad), wat draai en beweeg die twee arms, die vervaardiging van die werk. Net deur die draai hierdie skroefdraad, kan die skêr jack `n voertuig wat `n paar duisend pond op te hef.

A skêr jack het vier hoof stukke metaal en twee base eindig. Die vier metaal stukke is almal verbind aan die hoeke met `n bout wat toelaat dat die hoeke te draai. `N skroefdraad loop oor hierdie vergadering en deur die hoeke. As die skroefdraad is aangeskakel, reis die domkrag arms oor dit en val of kom saam, die vorming van `n reguit lyn wanneer gesluit. Dan beweeg terug na die ander kant, hulle in te samel en kom saam. Wanneer geopen, saam die vier metaal arms kontrak, bymekaar kom by die middel, die verhoging van die domkrag. Wanneer gesluit, die arms versprei terug uitmekaar en die domkrag sluit of plat weer uit.

A skêr jack gebruik `n eenvoudige teorie van ratte om sy krag te kry. As die skroef artikel is aangeskakel, twee onder-ente van die domkrag beweeg nader aan mekaar. Omdat die ratte van die skroef is besig om op die arms, is die hoeveelheid krag wat toegepas word vermenigvuldig. Dit neem `n baie klein hoeveelheid krag om die slinger te draai, nog dat aksie veroorsaak dat die stut arms om oor en saam gly. As dit gebeur die arms strek boontoe. gewig van die motor se swaartekrag is nie genoeg om die domkrag uit opening voorkom of om die skroef te verhoed draai, want dit mag nie direk aansoek doen om dit te. As jy was om te druk direk op die crank sit, of leun jou gewig teen die crank, sal die persoon nie in staat wees om dit te draai, selfs al is jou gewig is `n klein persentasie van die motor se.