Hoe om te bereken Road onderhoudskoste

Dink aan die padoppervlak self. Geplaveide en ongeplaveide paaie eis verskillende tipes van instandhoudingswerk by wisselende frekwensie. Grondpaaie kan, afhangende van die klimaat, vereis gereelde gradering. Geplaveide paaie kan minder gereeld, maar baie duurder, kolle en nuwe asfalt was gelê vereis.

Oorweeg klimaat. Verskillende weer raak paaie in verskillende maniere. Geplaveide paaie is veral kwesbaar in nat gematigde klimate, soos vog pad sal vind in klein krake in die padoppervlak in die warmer maande, dan brei die krake as dit vries in die winter - die skep van meer ruimte vir water te sypel in die pad oppervlak tydens die volgende vries-dooi siklus. Dit skep, deur herhaling met verloop van tyd, groot krake en slaggate in die pad oppervlak. Grondpaaie, aan die ander kant, is geneig om meer kwesbaar in droë weer te wees, as gruis vog om self-Hou vereis. Verlies van gruis lei tot paaie, of washboarding stamperig. Wanneer gereelde reënval voorkom, kan washboarding verminder. Langdurige droë weer, selfs op `n lae-verkeer paaie, kan meer washboarding probleme veroorsaak.

Rekening hou met die uitwerking van jou plaaslike klimaat op pad skoonmaak. As die pad is geleë in `n nat en gematigde of nat en koue omgewing, is daar `n goeie kans dat, ongeag van die oppervlak van die pad, sal dit nodig het om te word skoongemaak van die sneeu en ys dikwels, in die winter. Dit sal die koste vir arbeid, brandstof en sand of sout in te samel. Paaie in droër en warm klimate sal tipies nie soveel skoonmaak vereis, hoewel freak winter storms soms sal plaasvind in gebiede gedink om te warm of te droog wees.

Kyk na die hoeveelheid en tipe voertuie met behulp van die pad, sowel as bestuurder gedrag. Vir alle paaie, `n groter aantal swaarder voertuie wat deur bestuurders wat versnel en ry vinniger en rem meer skielik sal die ontbinding van die padoppervlak te versnel.

Eksperimenteer en te onderhou. Elke pad gesigte verskillende bekommernisse en bestaan ​​in verskillende situasies, en so is dit die beste by kosteberamings te kom met die oog op die spesifieke omstandighede wat daardie pad. Eksperiment met die onderhoud skedule, verfyn dit om doeltreffendheid te maksimeer, die behoud van al die oorwegings van Stappe 1 tot 4 in gedagte. Waarneem hoeveel die onderskeie onderhoud skedule kos in arbeid, materiaal (soos ekstra sypaadjie, ekstra gruis en sand of sout), brandstof en toerusting repair- sodra jy vind jou mees doeltreffende instandhouding skedule, kan jy hierdie waarnemings te gebruik om toekomstige onderhoudskoste bereken akkuraat.

Monitor, voortdurend, verander in die verkeer en weer. As die situasie verander in so `n manier dat die onderhoud skedule wat jy op te rig in Stap 5 is nie meer die mees doeltreffende skedule, verander die skedule aan die nuwe omstandighede te ontmoet.

Faktor in die koste van die instandhouding slote en duikers. Water tans besig om onder die fondament van die pad of oorstromings van die padoppervlak kan ernstige skade veroorsaak. Dit is belangrik dat water dreineringstelsels om die pad saam te werk.