Salaris van `n Pennsylvania Turnpike Tol Versamelaar

As jy `n lang pendel om te werk of jy al ooit `n lang afstand gery, het jy sekerlik ervaar `n tol versamelaar. Hy is die persoon wat uitstaan ​​binnekant van `n skerm en versamel `n klein fooi van jou voor jy ry oor `n brug, deur `n tonnel of soms, op `n groot snelweg. Wanneer jy ry oor die Pennsylvania Turnpike, moet jy `n tol wat wissel van sowat $ 3 tot tot $ 30 vir `n twee-axle, klas een voertuig (soos van 2011) te betaal, volgens die Pennsylvania Turnpike sakrekenaar.

Die idee om die Pennsylvania Turnpike bou ontstaan ​​tydens die administrasie Roosevelt in 1934. Die konsensus was dat dit ideaal om die ou verlate Suid Pennsylvania spoorweg maatskappy lyn te vervang en dit omskep in `n snelweg. Gefinansier deur $ 41.000.000 in lenings van die New Deal se Heropbou- Finance Corporation en $ 29 miljoen in toelae geld, die projek vereis die werk van 155 konstruksie maatskappye en 15.000 werkers. Die Pennsylvania Turnpike op 1 Oktober 1940. In die vroeë jare amptelik geopen, 2,4 miljoen voertuie per jaar gereis op die tolhek. Soos van die datum van publikasie, 156200000 voertuie reis op die tolhek, volgens die Pennsylvania Turnpike webwerf.

Om die werk te kry, moet `n tol versamelaar vul `n gedetailleerde en omvattende aansoek. Hoewel geen definitiewe opvoedkundige of professionele voorvereistes bestaan, `n hoërskool diploma of ekwivalent, is oor die algemeen vereis, en die werk aansoek vra vir aansoekers om enige onderwys en werkservaring aan te dui. Die aansoek lui ook dat die aansoeker `n motorvoertuig agtergrond ondersoek en `n dwelm vertoning moet slaag.

Terwyl `n tol versamelaar nie in `n skerm staan ​​en versamel die tolgeld en versprei verandering, haar werk verg baie meer. A 2010 Post-Gazette artikel deur Anya Sostek getiteld, "Vir Pennsylvania Turnpike tollenaars, die tol Bell Mei" bespreek werk `n tolhek tol versamelaar se in detail. Sostek onderhoude `n man wat `n tolhek tol versamelaar is vir 21 jaar. Hy sê dat hy bied rigtings, verslae snelweg gevare aan die polisie, help motoriste met die motor probleme en ontwikkel `n verhouding met klante. Daarbenewens het hy op sy voete te staan ​​die hele dag en asem te haal in uitlaatgasse. Hy werk ook lang ure met `n bietjie tyd af.

Soos van 2010, `n Pennsylvania tol versamelaar begin verdien $ 19,76 per uur, wat gelykstaande is aan $ 41.101 per jaar vir `n hele jaar deur, voltydse werknemer. Die staat het 615 tollenaars en hulle ontvang jaarlikse verhogings. Pennsylvania tol versamelaars maksimum uit op $ 22,69 per uur ná drie jaar, hierdie uurlikse loon is gelykstaande aan $ 47.196 per jaar vir `n hele jaar deur, voltydse werknemer. Pennsylvania diens ook 133 deeltydse tol versamelaars wat verdien $ 19,56 per uur, Sostek van die Post-Gazette verslae.

Tolhek woordvoerder, Carl DeFebo sê dat 62 persent van tolhek reisigers het `n "E-Z Pass" in `n 2010 artikel op PennLive.com getiteld "Pennsylvania Turnpike al-elektroniese tol versameling studeer." `N "E-Z Pass" is `n toestel wat reisigers betaal vir, wat hulle toelaat om te ry deur middel van `n baan sonder om te stop en die betaling van `n tol. `N Rekenaar lees die E-Z Pass en óf trek die fondse uit die kliënt se rekening of stuur `n wetsontwerp. Dit is in wese `n outomatiese tol versameling. Met 62 persent van tolhek reisigers reeds met behulp van `n E-Z Pass, beteken dit dui op `n skuif in die rigting van totale outomatisering? In die PennLive.com artikel, DeFebo beweer dat selfs al tol heeltemal outomatiese geword, die 615 tollenaars nie hul werk verloor, sou hulle verskuif word na ander poste binne die maatskappy. Maar wat van al die ander pligte `n tol versamelaar voer? Baie reisigers maak staat op die rigtings, die mensdom en hulp `n tol versamelaar bied.