Hoeveel per myl kan ek verwag as `n nuwe vragmotorbestuurder?

Die meeste vragmotor maatskappye betaal bestuurders deur die myl. Begin bestuurders ontvang die laagste loon, en professionele bestuurders skryf vir TruckingTruth daarop dat die klein maatskappye - bekend as inbraak maatskappye - is baie meer geneig om onervare vragmotorbestuurders huur en betaal aansienlik minder as die groter en bekende maatskappye. `N Nuwe Trucker kan verwag 25 sent `n myl en hoop vir tot 35 sent `n myl.

Nuwe bestuurders kan verwag 26 tot 29 sent per myl, volgens CSL Opleiding Vandag. Gevestigde maatskappye begin bestuurders by 30 tot 35 sent per myl, maar baie bestuurders kry net die bane ná `n skof van ervaring met `n kleiner en laer-betalende maatskappy, volgens TruckingTruth.

TruckingTruth skat dat die meeste begin bestuurders kan verwag $ 35,000 in hul eerste jaar. Die Buro van die Labor Statistics verslae `n laer $ 30.270 en onder die laagste verdien 25 persent van vragmotorbestuurders, `n kategorie baie nuwe bestuurders val in. Op die top van die basis sent per myl, kan vragmotorbestuurders bonusse vir spoed, veiligheid en brandstofdoeltreffendheid, sowel as koste-van-lewe verhogings van 1-1,5 sent per myl per jaar verdien.

Werk vir `n vragmotor maatskappy kom met `n standaard stel van voordele, insluitend basiese gesondheid (dikwels insluitend visie en tandheelkundige) versekering, `n week of twee van betaalde vakansie en `n 401k met bypassende bydraes van die maatskappy.

Een keer `n bestuurder tekens op met `n groot maatskappy en ontvang `n paar verhogings, is daar nie veel ruimte vir bevordering. Sommige vragmotorbestuurders kies om te spesialiseer of raak eienaar-operateurs wat meer van hul eie besigheid te bestuur en hou meer van die winste. Maar vragmotor is `n stabiele werk: die Buro van die Labor Statistics verwag dat die bedryf om `n bietjie meer groei as die algehele ekonomie en FleetOwner, `n handel publikasie, verwag lone styg as Baby Boomers - insluitend ervare bestuurders met ster veiligheid rekords - aftree .