Feite oor die bestuur `n groot vragmotor

Vragmotorbestuurders is tipies vereis word om 11 uur, gevolg deur `n 10-uur breek ry. Ongeag, kan jy nie meer as 14 ure se ry sonder om die 10-uur breek nie saak hoeveel myl jy eintlik klok. Jy mag ry tot 70 uur in `n agt-dag span. Oortyd is nie nodig na 40 uur. As jy uit jou post vir 34 uur, kan jy weer herstel jou ure om te versamel om 70 uur vir agt dae se ry.

Vragmotorbestuurders betaal deur die myl. Daarom is dit belangrik om soveel myle as moontlik te ry om `n redelik aansienlike tjek kry. Bestuurders is nie betaal word as hulle sit in `n beskuldigdebank wag om te laai of los `n besending of terwyl gestop in die verkeer. Hulle betaal net wanneer hulle eintlik beweeg. Afhangende van jou ervaring en ander veranderlikes, kan jy verwag om enigiets van 19 sent te verdien om ongeveer 44 sent per myl, of van sowat $ 300 tot $ 1200 per week.

Bestuurders wat wil ry 18-wielers landloop moet 21 jaar oud wees. Vir almal wat wil om `n 18-wheeler plaaslik ry of binne `n staat, die minimum ouderdom vereiste is 18. Maar omdat versekeringsmaatskappye nie ten gunste van wat jonger bestuurders, baie vragmotor maatskappye graag individue wat 23 huur, met baie verkies kandidate wat 25 jaar of ouer is.

Vragmotorbestuurders gewoonlik nie `n telefoon baie gebruik, if at all. Die meeste 18-wielers kom toegerus met satelliet stelsels, in die eerste plek die Qualcomm Satellite System. Hierdie tipe van kommunikasie stelsel kan bestuurders om boodskappe van die hul kliënte ontvang via `n rekenaar in hul vragmotor. Elke boodskap vertel die Trucker toe te kom by sy bestemming en die besonderhede van die bakkie of gestuur. Dit relais ook die kilometers en aanwysings. Soos satelliet kommunikasie stelsels word ook gebruik om waar die bestuurder se die spoed waarteen hy reis en die hoeveelheid tyd wat hy is beweeg op die pad te hou. Stelsels te meet gas verbruik, idle tyd en enjin rpms sowel.

Die totale koste vir `n nuwe vragmotor is oor die algemeen van $ 80,000 tot $ 120,000, met nuwe sleepwaens loop uit $ 30,000 tot $ 60,000- dus as `n individu besluit om `n vragmotor te koop en onafhanklik te werk, kan hy `n vragmotor te finansier vir so hoog as $ 200,000, of naby om dit te. Gemeenskaplike handelsmerke van groot vragmotors sluit Peterbilt, Freightliner, Kenworth, Volvo, Mack en Wes-Star.

Algemene terme wat gebruik word in vragmotor is bobtailing en jackknifing. Wanneer die sleepwa is nie verslaaf aan die kajuit van die vragmotor, is die Trucker gesê dat dit "bobtailing," of ry sy vragmotor sonder die sleepwa vas. Hierdie praktyk is veral gevaarlik in nat of ysige weerstoestande. Toe `n vragmotor is jackknifing, beteken dit dat die sleepwa `n hoek van 45 grade oorskry het en is vinniger as die vragmotor gaan of gegaan het in `n slip, wat veroorsaak dat die sleepwa in aanraking kom met die vragmotor te kom. Jackknifing ongelukke gewoonlik gebeur in nat of ysige weerstoestande, hoewel hulle kan optree as die bestuurder is die uitvoering van `n leë sleepwa in droë toestande sowel.