totsitlyred.com

Vaar die Atlantiese Oseaan

Die gemak waarmee geskeduleer kommersiële skeepvaart kruisies die Atlantiese Oseaan op `n gereelde basis dui daarop dat die wêreld se tweede grootste oseaan is iets van `n nautische kinderspeletjies. Inteendeel, onafhanklike matrose weet goed die risiko`s van dwars deur `n uitgestrekte oseaan ryk in storms, swel en holtes. Tog het die romanse van `n Atlantiese vaar `n beroep op baie.

Seisoene en Veiligheid

  • Wat ongeveer 20 persent van die aarde se oppervlak, die Atlantiese strek ongeveer 2700 seemyl vanaf die Kanariese Eilande na die Karibiese Eilande. Terwyl enjin-aangedrewe skepe `n direkte natuurlik regoor die kortste roete kan bewerk, tipies deur vas aan die noordelike breedtegrade, moet vaar seiljagte n ompad neem om af te haal die passaatwinde, en hulle gedwing om veel verder suid kop. Langs die pad, óf tipe vaartuig is aan die risiko van stuit storms, walvisse, fratsgolwe, swaai skeepshouers en óf Hurricanes of ysberge, afhangende van die seisoen. As dit nie was vir die matrose sou eilande soos die Azoren word beperk tot relatiewe onbekendheid. In die seiljag gemeenskap egter die Azore se nege vulkaniese eilande 800 myl van Portugal is `n seil Mekka, die laaste stop vir voorsiening en herstelwerk voor op pad na die oop see.

luukse cruise

  • Talle cruise lyne hardloop Atlantiese reise, wat waarskynlik die mees glansryke nis in die mark. Celebrity Cruises, Royal Caribbean, Princess Cruises en Noorse Cruise Line aanbod reise in die lente en herfs wanneer hulle herposisioneer hulle skepe vir verskillende markte. Kleiner lyne, soos Windstar Cruises en Oseanië Cruises, maak ook transatlantiese lopies. Cunard se luukse cruise aan boord van die Queen Mary 2 tussen New York en Southampton roep steeds die goue era van die transform-Atlantiese reis. In alle gevalle, kan passasiers hulself te geniet in boord vermaak en eetkamer sonder die afleiding van dae in die hawe, hoewel sommige lyne doen boek steun elke reis met stop by die Europese hawens. Terugkeer vervoer moet onafhanklik gekoop word.

stadige Freight



  • Bespreking van `n gedeelte van `n vragskip kan aansienlik goedkoper per dag as reis skip wees, maar aan boord geriewe is by `n minimum en gange is langer. Beskikbaarheid is ook beperk. Maris Freighter Cruises, byvoorbeeld, bied tans net vier tot 12 ligplaatsen op sy transatlantiese diens, met `n seil elke sewe weke van Bremerhaven in Duitsland, wat deur Le Havre in Frankryk na Houston vir die drie-week reis. Passasiers wat kies vir ligplaatsen op houerskepe tipies handel kuier en vermaak vir rus en vrede, hoewel ligplaatsen is dikwels meer weelderige en eetkamer is geneem met bemanning en beamptes van die skip. Die meeste vragskip kaartjies is eenrigting, wat `n verdere of terugkeer vliegkaartjie van die bestemming hawe.

zeiljacht

  • Ongeveer 5000 matrose oor die Atlantiese Oseaan deur seiljag elke jaar in die winter maande, met die vaart neem ongeveer drie weke. Maar die rekord van Ambrose Lighthouse, New York, die Lizard, die Verenigde Koninkryk, staan ​​op `n verbysterende drie dae 15 ure. Selfs as matrose te steek as deel van `n vloot, wat deelneem aan gebeure soos die Wêreldbank Cruising Club se Atlantiese Rally for Cruisers, moet hulle ervaar en kundige. As gevolg van die passaatwinde, die venster vir opskrif weste lopies vanaf November tot Desember terwyl Mei.-Augustus. is die ideale maande vir vaar uit die Amerikaanse na Europa. Hou in gedagte dat Junie.-November. is Atlantiese orkaanseisoen, wanneer groot weerstelsels kan bak oor die oseaan van Kaap Verde om die Karibiese Eilande.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante